רוצים לייצא ? - מי מונע מכם לייצא ?! אה, אתם רוצים לייצא ע"ח המיסים שלנו האזרחים ??? לקבל החזר מס מקופת המדינה אחרי שהשתמשתם ברכב ?! תשכחו מזה ! לא תתעשרו על חשבון הציבור והקופה הציבורית ! לא צריכים כל כך הרבה מכוניות ? אז אל תקנו אותן !!!

הם כל כך צבועים ונכלוליים. לא יאומן.

לא מספיק שהם מנסים למכור אחרי שנתיים ליסינג באותו מחיר שקנו? שיורידו מחירים ואז לא יתקעו עם כאלה מלאים.

אם עוד פעם אחת גונבים לי את מאזדה אני עובר לגור ברכב..אני מתחיל לשקול את החשמלית הזאת

למי טוב רכב ליסינג 1.להעלים והמנכלים בחברה 2.לעובדים בחברות הליסינג 3.למוסכים שמחליפים חלקים חדשים בישנים מרכב ליסינג 4.למכון רישוי שמרביץ עסקה עם חברת ליסינג והמכוון מישר קצוות לפי דרישת הליסינג 5.לנהג הפרייר שלא שואל שאלות על הטיפול ברכב וסוג החלקים המותקנים בו לכו' למי רע חברת הליסינג 1.למדינה כי כמעט ואין מיסים מרכב ליסינג 2.לציבור המוסכים אשר עבדו אל מול החברות באופן ישיר ונתנו שרות אמין וישר 3.לנהג אשר מקבל רכב חברה ומשלם אלפי שקלים מס

אן הליסינג לא יקבל הנחות מפליגות יותר מלקוחות רגילים באופן מובהק, כל זכות הקיום שלו תיעלם! זה נורא? עכשיו יספרו על עובדי הענף שיחפשו עבודה כאילו זה אכפת להם.

הרכב ננטש לא בגלל שנגמרה לו הבטריה אלאל בגלל שאין מספיק רכבים חשמליים במוסכים ולא צריך עבורם חלקי חילוף גנובים אם מסיבה כלשהי יהיו כמה עשרות אלפי רכבים חשמליים בכביש אז יגנבו אותם בדיוק במידה הנדרשת כדי לספק את מלאי חלקי החילוף

יש למישהו טישיו? בערב כשהמנהלים של חברות הליסינג יגיעו לדירות היוקרה שלהם, שיזכרו בנו איך במשך שנים גרמו למחירי המכוניות להיות ללא שום פרופורציות (למרות המיסים)

צריך להוריד את הביטוח נגד גניבות למי שרוכש רכב חשמלי.

עלות הרכבים בארץ היא מהגבוהות בעולם, אם לא ה - ! הגיע הזמן לרפורמה, במיוחד שאין תשתית נורמאלית לתחבורה ציבורית כמו באירופה ובמזרח הרחוק.

התניית הטבות מהמדינה, למשל ההנחות במס הקנייה לפי הציון הירוק, במרווח שיווק סביר. מטרת ההטבות מהדינה הן לעזור לאזרח ולכוון את העדפותיו בהתאם לאינטרסים של המדינה. על מנת להשיג את מטרותיה, יש למדינה זכות מלאה להתנות את ההטבות שהיא מעניקה בתנאים שונים. ניתן להגדיר שההטבות מוענקות רק למי שמרווח השיווק שלו נמצא ברמה סבירה (נניח 5000 ש"ח + 5% בתוספת למחיר הקנייה + ההובלה + מכס + מס קניה). זה מרווח גדול מזה שיש למשל לדילרים האמריקאים, ונמוך ב70% ממרווח השיווק של לא מעט מהיבואנים שלנו ללקוח הפרטי (לקוח הליסינג משלם אפילו פחות). אני משוכנע שכל היבואנים יתיישרו למכור לפי מרווח שיווק זה, שכן אחרת המכוניות שלהן יהיו יקרות באופן משמעותי משל המתחרים שלהם, וגם ההנחות שלהן לליסינג לא יוכלו להיות גדולות (הם ישלמו מס קנייה מלא).

המון מגרשים מפוצצים במכוניות יד שנייה ללא דורש והמחיר,הפלא ופלא ,לא יורד...

מחירי השכרת הרכב הם אלה שבתחתית. כיום מחירי ההשכרה זהים כמעט למחירי הליסינג ! לא הגיוני ובוודאי שלא ריווחי !

כי אז שוק יד שניה יהיה פחות מפוצץ ברכבים שלהם, מחירונים יזנקו, כנ"ל גם מחירים אמיתיים שבהם המ מוכרים, לא יהיה ניתן לקנות רכב משפחתומט קוריאני בן שנתיים-שלוש ב-50 אלף.. מה כן, גם יחזירו לחזירים חלק יפה מהמס.. בטח שכולם ירוויחו, כל חברות ירוויחו מזה שהצרכן נדפק!!

פשוט אחרי 2 רחובות נגמר לנו החשמל

רכב חסין גנבות: גנבים לא יצליחו להתרחק איתו לשטחים. לא ניתן להשתמש בו ברשות הפלסטינית וגם החלפים שלו לא מתאימים לכלום. מבריק.

מדבר בעד עצמו

אולי לא ידעו איך לתפעל אותו? לא היו מרוצים ממנו? חומר למחשבה...

עם מחירי החשמל כיום, למי יש כסף לגורטאה הכבדה הזו, שבקושי נוסעת 80 ק"מ.