אחרי ששיסו נערי האוצר את נהגי המכוניות באופנוענים בטענה כי כל נהג רכב מסבסד את ביטוח האופנועים, הוסיפו והעלו את ביטוח החובה. על הסובארו אני משלם בסביבות 1000 שח, על האופנוע, נהג יחיד, חובה בלבד, בגיל של מתושלח וללא תאונות, 5000 שח לשנה. במחיר הזה, אופנוע הופך לרכב לא ריאלי למרבית האוכלוסיה. נשאר מי שלא מעניין אותו מראש מה מחיר האופנוע...

להזכירכם, R1200GS עולה בגרמניה 14,500 יורו כולל מעמ יבוא אישי צפוי לחסוך לכם כ 30,000 ש"ח

טיפ למערכת. לפני שמצטטים את הודעת יחסי הציבור של דלק מוטורס, כדאי לבדוק האם לא במקביל מעלים בשקט בשקט את מחירי החלפים. זה בדיוק מה שהם עשו במכוניות. יכדאי גם לבדוק שחלק מההפחתה אינה פשוט הפשטה של איבזור, כך שבסוף המחיר כמעט לא משתנה.

האם ב R1200 התכוונתם ל GS? אם כן זו הוזלה יפה לגבי ה G650 - רכבתי עליו כמה עשרות ק"מ ויצאתי ברגשות מעורבים. מצד אחד, האופנוע נשלט ברמות מטורפות ונשכב בפיתולים בצורה מדהימה. מצד שני, הוא קצת חלש, רועש ומווברץ. מיגון רוח וריפוד כיסא לא קיימים. בקיצור - למשוגעים בלבד