מטרופולין באר שבע היא היחידה שתוכל להפוך למשקל נגד לגוש דן בטווח הארוך מהסיבה הפשוטה, באר שבע לבדה גדולה פי 2 וחצי מתל אביב, התשתיות בבאר שבע הן הגיוניות וסבירות (לא כמו הכבישים המפותלים של חיפה) יש תוכניות לבניית נמל תעופה שני במטרופולין באר שבע, ערי הלווין של באר שבע הן קטנות ולכן יהיה אפשר לתכנן אותן בצורה טובה יותר ולהפיק את הלקחים מערים אחרות. הדבר היחיד שמונע מבאר שבע להפוך לעיר אטרקטיבית היא חוסר הציפוף של העיר, אבל כיום כבר בונים עשרות מגדלים ויש תכנון לעשרות רבות של מגדלים בבאר שבע ולפי איך שזה נראה תוך 8 שנים באר שבע תתגבש ותהיה עיר צפופה, וכך יזמים יבנו בבאר שבע מיזמים שונים ולעירייה יהיה יותר כסף לשדרג ולשפץ את העיר, כבר כיום נבנים בבאר שבע מיזמים רבים, פארק הייטק, הקניון הגדול בישראל, סינמה סיטי, יס פלאנט, פארק נחל באר שבע, אמפיתיאטרון גדול, אגם מלאכותי הגדול בישראל, קו רכבת באר שבע-אשקלון, והתכנון של שני קווי רכבת קלה\BRT בבאר שבע קיים כבר שנים רבות ורק צריך תקציב, אחרי הרכבת הקלה בירושלים, המטרונים בחיפה, הרכבת התחתית בגוש דן, הממשלה תשקיע סוף סוף בתחבורת המונים בבאר שבע. בקיצור שבחיפה, ירושלים, וגוש דן לא יהיה איפה לבנות בבאר שבע רק יאיצו את הבנייה, בעוד 8-10 שנה מהיום באר שבע תהיה אחת הערים האטרקטיביות בישראל!

עברתי מהקריות לרמת גן, כי לא מצאתי עבודה בקריות. שיבנו אזור הייטק ובית חולים ואוניברסיטה, לפני שמוסיפים לשלוש מאות אלף תושבי הקריות עוד בתים

מחירי הדירות בגבעת הרקפות שהייתה הכי יוקרתית הפכו להכי זולים בקריות בגלל שהכביש עובר מטרים מהשכונה

אם לא יאחדו את כל ערי הקריות תחת עיריה אחת עירית חיפה , ויהפכו את האיזור למשקל נגד לאיזור המרכז ,זה יהיה סופה של העיר חיפה . מנהרות הכרמל ועוקף הקריות יביאו לפיתוח ערי הקריות וחיפה תלך ותשקע ותעלם מהמפה כבירת הצפון . כמה חבל .

איחוד הקריות הוא רעיון גרוע מאד לכל קריה אופי שונה והתנהלות אחרת. בנוסף האזור שהכביש חוצה הוא שטח חקלאי ולבנות מסביבו זה בכיה לדורות!‏

כן ירבו קידומי תשתית בישראל.