המכונית החשמלית היא עובדה מוגמרת כל העולם יסע בחשמלית על בסיס נקודות הטענה של שי זה לא חייב להיות השנה ולא בשנה הבאה אבל זה קרוב ואז כל ילד בעולם יגיד ששי אגסי מישראל המציא את החשמלית. אם זה לא ציונות תגידו לי אתם מהזאת ציונות

בעולם העיסקי של היום לבעלי מניות יש השפעה על החברה וכל עוד הוא נשאר שם אז אין כזה הבדל. כולם סומכים עליו יודעים שהוא מכיר הכי טבו את המערכת.

יוזם הרעיון לא אמור להיות זה שעושה את כל התפקידים לאורך כל הדרך, אנשים נוספים בתפקידי מפתח זה שינוי טבעי

לפעמים מנהלים מסתכלים על דברים מזווית שונה, בטר פלייס נכנסת עכשיו לשלב מאוד משמעותי וכנראה שמצאו משהו עם יותר נסיון כדי למנכל בתקופה הזאת

שי היקר , קח את זה בקלות, גם לי עשו את אותו תרגיל ... תראה מה קרה בסוף. תנוח , תבלה , ותמתין לרגע שיקראו לך חזרה להנהיג את החברה שאתה הקמתה סטיב גובס

זה טבעי והגיוני שיהיו שיוניים בחברה אחרי כמה שנים של פיתוח .....

איש עוצמתי שדחף בכל הכח והביא עד הלום ולו ניפצו את החלום זה ממש עילבון כשתבינו מה גודלו של ההפסד יהיה מאוחר כי המוצלח שאותו הרחקתם יהיה כה רחוק ובחזון אחר עם הצלחות

אגסי זה עוצמה אמיתית כמו הסוללה וכשאותו מרחיקים זה כאילו יש חזון אך אין אנרגיה ...................…………………………………………………………………………… אגסי באמת מאמין במוצר וכשמאמינים ונחושים מצליחים למרות קשיים לא מעטים ………………………………………………………………………………………… ״אגסי״. עוצמה,חזון,סובלנות,אמונה,נחישות ויש בטוח עוד לא מעט תכונות שלא הדגשתי .......................................................................................................................... הנהלה שמוותרת על עוצמה וזה באמת בומרנג לבטר פלייס וחבל

לא לקנות בטר פלייס !!! אם אין כלכלה חופשית, אם אסור לייבא מכוניות חשמליות מתחרות... אם אסור לטעון משקע ביתי.... אם אסורה תחרות חופשית ברכב חשמלי.... אז לא לקנות בטר פלייס. ראו הוזהרתם. השנים הקרובות גורליות לישראלי הפשוט!!! כבילה דרקונית בסגנון "אגרת הטלויזיה" או חופש צרכני לקנות רכב וחשמל זול (ההיפך מבטר פלייס)

מתאים לכל הרכבים בעולם. תשתית זולה בהרבה לפריסה בכל העולם. כל יצרן מעצב מצבר שונה ורק השקע של הכבל זהה. פורסים עמוד טעינה כל 5 קילומטר ולא כל 40 קילומטר שמכריחים את הנהג לתכנן כל נסיעה ולפחד שלא יצליח להגיע. אפשר לסחוט את הבטריה ממש עד הסוף, ולא להכנס באמצע כי התחנת החלפה הבאה רחוקה מדי.

איפה התכנית העיסקית שתתאים גם לחברה אבל גם ללקוחות? איך יחזירו חצי מיליארד $ בשנים הקרובות? צריכים רווח של לפחות 50 מיליון $ בשנה. כלומר הכנסות של 500 מיליון $. האם יש תכנית עיסקית לכך?