בכל כבישי הארץ. יש לנהוג לפי תנאי הכביש/מזג האוויר...

1. שלושה נתיבים 2. שוליים בגודל סביר ולא מיניאטורי כמו היום (שול שמאל כ 1 מ', שול ימין בקושי מספיק לרכבים פרטיים ברוחב של עד 1.8 מ') 3. לאסור על משאיות לנסוע בנתיב השמאלי ביותר (בכל מקום שיש 3 מסלולים לפחות) 4. תאורה לכל אורך הכביש ולא רק במחלפים.

נכון שזה מעט מדי, אבל כמו שכולנו יודעים בארץ הקודש דברים זזים לאט. אז לפחות אפשר לשמוח שמשהו זז.

רוב הנהגים כיום נוסעים סביבות ה-120. בכביש 6 ו-431 צריך להתיר 130. אלו כבישים חדשים שנבנו על פי סטנדרטים עדכניים ולכן הם מתאימים למהירויות הללו.

יש waze

עד היום בכבישי ישראל רבים מהנהגים מנחשים כמה מותר לנסוע וכמה אסור. איפה עדכנו ואיפה לא, האם צריך להיות שלט שמתריע או לא?! צריך שיהיה משמעט ברזל כמו באירופה - 130 מותר, 135 - קנס 500 ש"ח, 145 קנס 1000 ש"ח, 155 קמ"ש - שלילה וקנס 2000. מצלמות כל 5 קילומטר. הבעיה שבישראל יודעים רק לשים מצלמות... וגם זה לא במקומות מסוכנים. והכי חשוב - אלטרנטיבה - תחבורה ציבורית בשבתות!

אבל מי מחפש הגיון בישראל?

בעוד המהירות המותרת מגוחכת