רכבים קטנים, של מישהו אחר (כלומר לא של תושבי ת"א אלא של החברה) , מזהמים פחות ולוקחים רק שצריכים.

מי שגר באזור ת"א יעשה שימוש רק ברכב חשמלי קטן ויחסוך את עלויות הרכישה והאחזקה של רכב רגיל ...

הממשלה מייקרת כלי רכב קטנים ולא מפחיתה מיסוי על רכב חשמלי כי היא נרקומנית של מס ובלו על דלק ועל רכב. אלה רק מילים יפות שמחפות על מעשים הפוכים

לא עדיף שבכל עיר מעל 50 איש יהיו לפחות שתי קווי רכבת קלה ובערים מעל 90 איש רכבת תחתית עם מספר קווים? לא עדיף?!?

ומי שחושב שבטר פלייס לא תהנה מכך חי באשליות. משפחת עופר יודעת שהיא תקבל עזרה מהמדינה ולכן היא משקיעה ככ הרבה כסף בפרויקט שעד עכשיו הוא כישלון ובסוף יהיה לדעתי הצלחה אדירה בעיקר בעזרת הממשלה

לאף אחד אין בלעדיות על הגז. על תשובה נאסר לעסוק בכל עיסוק המשתמש בגז (תחנות כח, בתי זיקוק וכו). כל אחד רשאי ליבא גז לישראל. כל אחד רשאי להשקיע מאות מיליוני דולארים ולחפש גז בים. אתה מוזמן להצטרף לאחת מחברות החיפושים המתחרות בתשובה (הזדמנות, מודיעין, שמן ואפילו רציו וישראמקו שגם מתחרות וגם שותפות איתו). מי שלא משקיע אגורה מכיסו בחיפושי גז ונפט שלא יתלונן על בלעדיות.

לא צריך תוכנית מהפכנית או תכנון מסובך. בסך הכל צריך להוריד את המיסוי (ההזוי) על רכבים קטנים, חסכוניים, זוללי מעט דלק וידידותיים לסביבה. ברגע שסמארט עולה כמו מכונית משפחתית גדולה הוא לא אטרקטיבי לאף אחד. ואז המדינה צריכה לבנות פחות כבישים, לדאוג לפחות חניות, לקנות פחות דלק ולדאוג פחות לאיכות הסביבה