עםתוצרת שנתית של כ-2.5 מליון כלי רכב (יותר מספרד, צרפת ואנגליה...). קצת ידע לא יזיק.

מצד אחד, מוצאים הנחיות שלכאורה אמורות להקל על היבוא האישי, ומצד שני, פקידונים אחרים במשרד התחבורה עושים את המקסימום שהם יכולים, לעזור ליבואנים ולהתנקל לכל מי שמעיז להביא רכב בעצמו. זה בשיתוף למכס, שמעלים את ההתנהגות השיטתית של היבואנים, (שלא תמיד משלמים מכס מלא ומפצלים את החשבוניות לחלקים) ונטפלים לאזרח. אני לא אתפלא אם התגובה הזאת תצונזר, כל המדינה הזאת היא מערכת של אינטרסים של שמור לי ואשמור לך.

הבעיה שהיצרנים מוכרים רק ליבואנים ראשמיים, יבוא אישי עושים מסוכנות, לא מהיצרן, ויונדאי בארה"ב זולה יותר מאותה יונדאי בקוריאה.