ככה תקבל משכורת של 2 מיליון דולר בשנה, טיסות במחלקה ראשונה, תעסוקה לאחים ולאחיות, ולקראת הסוף פשוט תנטוש ותאשים אחרים.

שליטה מלאה בחברה תמורת מינימום השקעה וסיכון.

אם הפרטים נכונים, ייתכן שלעופר עוד נכונו כמה הפתעות משוויץ. הם לא ידועים כפראיירים כשמדובר בעסקים. גם משפחת עופר יודעת את זה

מדובר בהרבה יותר מהתנהגות לא נאותה של בעלי החברה לישראל (עופר, למי שלא יודע). מאד אפייני. המדינה מכרה להם נכסים לאומיים בפרוטות, אבל כשהם צריכים לסגור חברה כמו שצריך, על כל העלויות הקשורות בכך, הם מנתקים מגע. שיישאר בלונדון, לשם העביר את עסקיו.

תפנה לג'ינרג'י, הם ישימו לך עמוד ותשלם ישירות לחחי. ואז תוכל ליסוע במעגלים של 120 קמ.

נטלו רעיון טכנולוגי עתיק יומין שנוסה ונכשל במאה ה-19, עטפו אותו במילים יפות (חסכון, אנרגיה ירוקה, ידידותיות לסביבה), דאגו ליחסי ציבור מצויינים, שמו דמות מצודדת וכריזמתית בראש המיזם המטופש (שי אגסי), וניסו למכור אותו בתוך מכונית מודרנית שממנה הוצע המנוע המשוכלל והיעיל, ובמקומו תחבו מצבר פרי טכנולוגיה שמדשדשת במקום בלי כל שיפורים מהותיים כבר יותר ממאה שנים, שאינו מסוגל להניע את המכונית למרחק של 150 ק"מ. איש בעולם לא ירצה ב"קניין הרוחני". כמו שאיש לא רצה להשקיע בנורה שתאיר את כל רמת גן.

אבל אם אתה לא מבין עדיף לקרוא לחשמלאי שמבין באלקטרוניקה.

החברה לישראל בשליטת משפחת עופר מנסה, וזו לא הפעם היחידה, להתחמק מחובותיה. היא לא רוצה לממן עלות הפירוק של בטר פלייס ולא לשלם חובות צים. פשוט מביש איך בעל הון שקיבל הטבות אין ספור מהמדינה )כי"ל) מתחמק מחובות

לא יאמן שהחברה לישראל פשוט מורחת את כולנו. קודם זורקת אותנו לקוחות בטר פלייס לכלבים ועכשיו מנסה לראות איך היא תשיג את המירב מבלי להשקיע כסף. אני לא יודע איך אני פותר את הבעייה עם הרכב החשמלי הזה..בא לי פשוט לקחת אותו ולזרוק לפח.. אני מנסה להשיג מישהו שיתקין לי עמדה.. יש למישהו רעיונות!