לא ראיתי דבר כזה בשום מקום בעולם אתה לא מזומן בכלל לראיון אם אתה לא מכיר מישהו בחח"י שהוא קרוב משפחה או חבר של ההורים שעבדו בחח"י

קצת פירגון, לקח נמל מפסיד והביא אותו למצב שהוא משלם מעל 300 מיליון ש"ח דיבידנד למדינה. די עם צרות העין אפשר גם לפרגן לפעמים אפילו שמדובר בנמל אשדוד. מי ששמח מהליכתו של סגיס יקבל את חברי מרכז הליכוד בתור מנהלי הנמל הבאים

למעשה בנמל אפשר לפטר ולהחליף את כל העובדים מלבד מחלקת ים ולא בכדי, שר התחבורה אמר שמחלקת ים תיתן שירותים גם לנמל החדש... רוב עובדי מחלקת ים הם אנשי מיקצוע עם ותק וניסיון ימי הנידרש לתפקידם (ראו ערך נתבים , רבחובל גוררת ,מכונאים ומלחים) אלה מה , אין הרבה כמותם כלומר הם בעלי מקצוע יחודי . מלבד זה מרגע שהם לא עובדים ,הנמל משותק לחלוטין . אותם לא ניתן להחליף את כולם כן , אותם לא. ולכן הפיתרון הוא : "להפריד" אותם מאנשי הנמל כלומר לנהל איתם מו"מ ורק איתם. כל השאר לא חשובים לעבודת הנמל אותם אפשר להחליף. יכול להיות מצב שהועד של מחלקת ים ואיגוד הקצינים ישתפו פעולה עם הממשלה על מנת לקבל תנאים טובים אפילו יותר ממה שיש להם כעת (זוכרים בגלל היחודיות) ואז אפשר להתקדם מהר מאוד או להפרטה או לנמל פרטי נוסף עצה בחינם.. אגב למחלקת ים אין בכלל מה לדאוג בשום מצב הם מרוויחים בכל מקרה.

איש יקר תרם רבות לקידום הנמל חבל היה צריך להמשיך.״

די לשחיתות! די לסחיטה באיומים! צריך להראות להם שאנו לא מ-פ-ח-ד-י-ם. ניתן בנקל להחליף את כולם ולהעמיד נמל עובד בזמן קצר!

נראה שסגיס לא פרייר אם הוא אישר לחסן את השחיתות הזאת אז כדאי מאוד לבדוק למה. אף אחד לא בורח מתפקיד כזה סתם ככה.

אני לא עובדת נמל ולא מקורבת, רק מישהי שחוותה את הנמל כמישהי חיצונית. התפטרותו של סגיס היא הפסד קשה לנמל!! מנכ"ל מקצועי שניהל את הנמל בתנאים בלתי אפשריים. ולכל המלעיזים, עד שלא תשבו בתפקיד שלו, לא תבינו את הקושי העצום לנהל גוף כמו נמל אשדוד. אדם משכמו ומעלה שהוביל כל כך הרבה הישגים ושינויים משמעותיים מאז הרפורמה..

זה הזמן לקפוץ החוצה.