אלון מאסק - תעשה את הפיילוט בישראל. 20$ לכרטיס מדובר בפרוייקט שבא להוכיח היתכנות טכנולוגית. ישראל הינה מדינה שאוהבת חדשנות, אני מזמין את אלון לבנות את האב טיפוס בישראל ולהוכיח לכל העולם שהדבר אפשרי. נדרש לבנות את ה-Hyperloop עם 3 תחנות בלבד: נהריה, רכבת מרכז- ת"א(עזריאלי) ואילת- משום שאם יבנה הרבה תחנות לא יהיה ייתרון על פני רכב, רכבת או מטוס. כך גם יפתור את בעיית הדיור. אם יצליח, נקנה בתים במחירים הוגנים נהריה ובאילת. אם לא יצליח נוכל לבנות על סמך התשתית רכבת תחתית שתרשת את המדינה ונפתור את בעיית הדיור קצת יותר מאוחר.

365 ימים בשנה. 8760 שעות בשנה. אם כל חצי שעה יוצאת קפסולה זה מביא אותנו ל17520 קפסולות בשנה. בכל קפסולה 28 אנשים או 490560 אנשים בשנה לכל כיוון. וכל זאת בהנחה שגם בשלוש לפנות בוקר ירצו ליסוע בדבר הזה. איך הוא הגיע ל 17 מיליון? ודבר נוסף.. אם הוא גובה מכל נוסע 20 דולר זה אומר 560 דולר לשיגור. אני לא מדען גדול אבל זה נשמע לי די מעט בשביל להניע משהו שעובד על אינדוקציה חשמלית ולחץ אויר.

איזה חובבנות כבר העבירו אנשים ממזרח למערב גרמניה מה נזכרתם

אם יש לך 6 מיליארד בבנק , הריבית (חסרת הסיכון באופן יחסי עם פיזור נכון) גדולה בהרבה מ 2.5% .

אני לא הולך להקים חברה, רק להתחיל....

7 מליון כפול 20 זה 140 מליון בשנה. שזה בערך 2 וחצי אחוז החזר בשנה. שזה בערך הריבית היום למי שיש לו 6 מיליארד בבנק. אז - למה לא לעשות עם זה משהו חיובי, או במילים אחרות - למה לא לנסות לבנות משהו מעניין, ואולי יהיה לך גם "צעצוע" לשחק בו. ככה כולם מרוויחים.

התחבורה מהכנסה? אחרי שהיא משקיעה מיליארדים ברכבות ותחבורה ציבורית היא תבוא לבנות דבר כזה שימחק את הכדאיות של הכול? וגם איך לעזאזל תעשו פניה במהירות 1,200 קמ"ש? קשה לקרא לזה "פניה" וזה יותר כמו נסיעה בקו ישר כנראה. כך שלא סביר שזה יפעל בעיר באותה יעילות כמו בינערוני.

קפסולה פעם בחצי שעה מכל כיוון תניב הכנסות של 20M דולר בשנה לפי מחיר של 20$ לכרטיס. האם מצפים לכסות את ההשקעה לאחר 300 שנה?