ונראה שכבר חשבו על זה - בעזרת הגלגלים הקטנים שמאחורה המכונית יכולה לנווט את עצמה החוצה מהחנייה.

ואני לא ציני. אפילו לא חשבתי על זה, אבל באמת זה לא אפקטיבי אם צריך לפנות מקום כדי שהמכונית 'תיפתח', עוד לפני שיוצאים מהחנייה.. כל הכבוד על העירנות.

לאחר הנחת יצרן.

מיותר

רק צריך לגנוב לו את האייפד עם האפליקציה :P

אז מה עשיתם בזה?

מעניין מתי ישראל תאפשר לרכבים האלה להגיע לפה וגם אם כן הם יהיו כפול 3במחיר .

אז איזה מקום היא חוסכת בזה שהיא מתקפלת אם אסור לחנות ליידה בצורה כזו שיפריע לה להיפתח?

הרי תחבורה ציבורית תפתור פה המון בעיות. נגישות לפריפרייה תגרום לאנשים להתרחק מהמרכז. ריחוק מהמרכז יוצר יותר קרקעות לבנייה = מחירים יורדים. פחות זיהום אויר. פחות זמן בפקקים. פחות תאונות. פחות כסף שהממשלה מוציאה על נפגעים והרוגים. פחות כסף שהממשלה מוציאה על שיפוץ תשתיות. פחות כסף שהממשלה מוציאה על הוספת כבישים והרחבה. יש רק סיבה אחת שיכולה להיות מדוע אין תעדוף ברמה הלאומית לתחבורה ציבורית = המדינה החליטה שכלכלית לא משתלם לה לעשות את זה. זו הבעיה שהשורה התחתונה היא כל הזמן כסף. כסף כסף כסף. רווחת האזרח מעולם לא עמדה כאן על הפרק. זה תמיד היה או לגזור קופון פוליטי או להכניס למדינה כסף (דירות יקרות, רכבים יקרים, מס בלו, יבואני רכב, השכרות רכב, לוביסטים שונים של יבואני רכב..).

מבלי להסביר את הרגולציה היפנית לגבי מיקרו רכבים

לקחתי סמארט בפראג וחשבתי שיהיה לי קל למצוא חניה כי הוא קטן.. אז זהו שממש לא.