זה המחיר אחרי שלא עודדו את תוצרת הארץ וגרמו לאלקו תעשיות לסגור את הפעילות ומאז הכל רק יבוא

זה יותר טוב מכלום ודבר אחר - כאשר קראתי את רשימת החברות היפניות, נדמה כאילו מדובר ביצרניות של מכוניות (פוג'י היא הבעלים של סובארו). ואולי זה לא מקרי שחברות שמייצרות מכוניות, יוצרות גם קרטלים בתחוןם החשמל, או לשון אחר - ככל הנראה גם יוצרות קרטלים בתחום המכוניות , ולראיה, ראו כמה קשה בישראל לייבא ביבוא-מקביל, וששר התחבורה צריך לנזוף בשגריר כשהוא רואה שיצרן המכוניות (במקרה זה "פורד") מצדד בקרטל.

יותר מדי שערוריות לאחרונה. קרטלים, שוחד בכירים כולל שופט בדימוס, הטיית מכרזים. קצת פישי כל הסיפור הזה.

מעניין למה רצו והתעקשו שחברה זו תתחזק את קרונות של רכבת ישראל אמרנו וצעקנו גם בבתי משפט וכולם בחרו להיתעלם

לפני 25 שנים החל הקרטל, לפני 6 שנים כבר נקנס... אבל חוץ מזה - הימנעות מהגשת מכרז - זו טקטיקה ידועה ומקובלת בישראל בקרב כל החברות הניגשות למכרזים פומביים. בבחינת "אל תיגש לי, ולא אגש לך......"