הכל שקרים ! לאל על חסר מטוס 737 שיבצע את טיסות הבוקר לאילת לכן היא מבטלת את הטיסות מחוסר ברירה ומחוסר כדאיות כלכלית. לפני כ-4 חודשים אל על הוציאה לטיסה מטוס נוסעים מדגם 747 שהיה מלא עד אפס מקום כ-420 נוסעים לאחד מיעדיה באירופה לאחר שהיה בבדיקה תקופתית ארוכה ובשיפוצים מסיביים בתעשיה האווירית ויצא מיד לטיסה סדירה ללא ביצוע טיסת מבחן ובדיקות מתאימות וזאת מפאת חוסר במטוס גדול לאותו היום לכן החליטה ההנהלה להטיס מספר טכנאים מטעמה הלוך חזור על מנת לנסות להתמודד עם כשלים טכניים במהלך הטיסה. הטיסה נדחתה במספר שעות על מנת שצוות הטכנאים של אל על יוכלו לסיים להרכיב את המושבים ואת פנים המטוס. הטיסה היתה סכנה בטיחותית גדולה לכלל הנוסעים ולאנשי הצוות. תקלות רבות בגופים המכניים בטיסה ,קפיצת נתיכי חשמל רבים שלא לדבר על מערכות הנוסעים שכלל לא עבדו - כל אלה גרמו להשבתתו המיידית של המטוס עם נחיתתו בתל אביב. אם כך - מי דואג לבטיחות הנוסעים והצוות ???

אל על ניסתה להפיל את ארקיע וישראייר ע"י הורדת הכנסותיהם בקו "הלחם והחמאה" שלהם אך מי שלא יכול היה לשאת בהפסדים זה היא עצמה. כרה בור לחברו ו... עכשיו מנסים לצאת מהבוץ בתרגילי יח"צנות. במקום להתרכז במלחמות אבודות צריך להתרכז בהתייעלות - בשכר טייסים, בשכר מנהלים בכירים ובעלות תפעול הטיסות. בדרך שבה אל על הולכת היא על סף קריסה כלכלית. אני חושש לגורל למעלה מ12000 ש"ח ששילמתי להם עבור טיסה בפסח. לעולם לא עוד.

ההבדל נובע מכיוון שאל-על וארקיע משתמשים במטוסים שונים. כנראה המתווה מתאים פחות למטוסים שבהם אל-על משתמשת, בלי קשר לכישורי הטייסים.

ממה שניתן להבין שהטייסים של ארקיע שטסים לשם יום יום יותר מקצועיים מטייסי אל-על מוזר!! או שבאמת חוסר רווחיות גו להם להתבכיין

אני שטסתי המון בחיים לא זוכר נחיתות כאלו מפחידות.המטוס רועד ונראה כאילו הולך להשבר.בכלל לא נעים,אני מבין מסלול קצר אבל נראה לי שזה מה שלא בטיחותי בטיסות של אל על.נוסעים שנוחתים עם אל על פעם ראשונה תמיד מפחדים.