נמאס מכל העבריינים שעפים בכביש. מה מפריע לכתב שיש מצלמות ? למה נגד?

הקונספציה של הפרוייקט מיושנת. בבריטניה היה פרוייקט דומה שהתחיל לפני יותר מ-10 שנים הצליח בגדול ואף החזיר את ההשקעה. אבל עם השנים ובגלל היטותו מבוסס על מצלמות קבועות ,למדו הנהגים איפה יש מצלמות ופשוט נסעו לאט יותר. היום מצמצמים בבריטניה את הפרוייקט כיוון שערך הקנסות שניגבה אינו מכסה את עלויות התפעול והתחזוקה. בישראל של הים כאשר לכל נהג יש תוכנת ניווט המתריאה לפני הגעה למצלמה - מי שניתפס הוא סתם אידיוט. הייתה הצעה לפרוש יותר מצלמות רמזור כי אילו אכן מנועות תאונות ולשלב בפרוייקט ניידות צילום המדלגות ממקום למקום ואין נמצאות במקום אחד. אבל הגאונים במשרד התחבורה ננעלו על הפרוייקט וההימשיכו בו. חבל על הכסף

העובדות מוכיחות שכל פרויקט המצלמות בשקר יסודו: כבישי ישראל הם בין הבטוחים בעולם - אם מנטרלים את הולכי הרגל (שליש מההרוגים) - שרובם נפגעים באשמתם ואת רוכבי הדו גלגלי - אופנועים, קטנועים ואופניים (רבע מההרוגים) - שגם חלק גדול מהם נפגעים באשמתם ולא באשמת הנהגים. את כל ההשקעות צריך להפנות לחינוך הולכי רגל ורוכבי דו גלגלי להתנהגות ראויה נאותה ובטוחה בכבישים. כל מי שאומר אחת - או משקר את הציבור או שמתעלם מהעובדות.

אם יש חוק שרוב הציבור עובר עליו, זה סימן ברור שהציבור רואה את החוק הזה כלא צודק, וזה בדיוק המצב לגבי חוקי המהירות. אם האדונים הנכבדים נסעו אי פעם בכביש מהיר, הם יכולים לראות בקלות שהרוב נוסע יותר מהר מהמותר. בנוסף, מחקרים בעולם הוכיחו ש: א- נהגים נוסעים במהירות המתאימה לתנאי הכביש ומתעלמים מהמהירות המותרת ב. שלמהירות יש השפעה זניחה על הבטיחות (וזה נתמך גם ע"י הסטטיסטיקה של המשטרה שלנו). אם יש משהו שקשור למהירות שמסכן את הנהגים, אלו אותם הגאונים שנוסעים לאט יותר מהמהירות הממוצעת, רק בגלל ש"זה החוק". אלו מהווים סיכון לעצמם ולאחרים, ביחוד שבד"כ אלו נהגים שאין להם שמץ של יכולת נהיגה או תשומת לב והם תקועים בנתיב השמאלי, עוברים נתיבים ועושים עוד שטויות שמסכנות את כולם. במדינות נורמליות, קובעים את המהירות המותרת ע"י מדידה של המהירות שנהגים באמת נוהגים. 85% מהנהגים נוהגים במהירות הנכונה תנאי הכביש. פה לא מעלים את המהירות אך ורק בגלל שזאת דרך קלה לסחוט כסף מהציבור, ולהאשים אותם בתאונות (שחלק גדול מהן נגרם כתוצאה מתשתית מחורבנת). בנוסף, יש לנו קבוצה גדולה של קרציות בשירות הציבור (בעיקר במשטרה, אבל בכל משרד שקשור לתחבורה) שבנו את הקריירה שלהם על המנטרה של "עוד אכיפה", והם לא רוצים להודות בטעות הבסיסית שלהם.

מספר פעמים ראיתי תאונות מזעזעות בכביש מספר מטרים אחרי המצלמה. זה ברור שני הנהגים נסעו במהירות מופרזת ורק אחד בלם לפני המצלמה. בכל המצבים היו נפגעים בגוף והזמינו את מגן דווד. ושלא להזכיר את הפקק שנוצר שדופק את כולם. אז לדעתי נסיעה בכביש החוף ב 120 היא סבירה לחלוטין! והעובדה שכל המערכות שלי ברכב אומרות לי שהמצלמה אחרי הולכה מקבלים דוח על 90 זו שערוריה של ממש. המצלמות צריכות לצלם מ 140 כי זה מסכן חיים ממש. אבל לא לכפות על כולנו לבלום למהירות החוק שאיננו רלונטי. להזויה בכביש החוף ב 90 מסוכן יותר מאשר לנסוע 130- זו עובדי מדעית, כולם יעקפו אותך בפרעות

זה שחלאות נמצדות אל מכוניות לפניהם שנוסעות רק קצת מעל למהירות המותרת ומלחיצים את הנהג שבד"כ עושה טעויות כמו לשבור ישר ימינה גם אם יש לו שם רכב אחר שבכלל לא קשור. בריונות כזו צריך להעניש בסרוס עם צבת (גם לנשים לא חסר) והוצאה להורג- כי מצידי הם וכל המשפחה שלהם יכולים ללכת- שלא יסכנו אחרים.

זה לא ממש משנה, אלא אם זה כביש עם פיתולים.

הם הגיעו למסקנה שזה לא כדאי

פחד לחצות גביש בתוך העיר,

בהנחה ש 80% הם קנסות של 250 ש"ח והיתרה 750 ש"ח לרכב וכמובן שאר הנתונים של היקף הקנסות ומשך הזמן בו נגבו - נכונים בכתבה.

יש חוקים במדינה, תצייתו להם!! זה לא אמור למנוע תאונות דרכים, כמו שקנס על עישון במקומות ציבוריים לא אמור להקטין את מספר המעשנים. פשוט תצייתו לחוק, נמאס שכל פעם נפתח דיון על איך המדינה גונבת אותנו, לא היא לא. אין שום סיבה לנסוע על 150, תצייתו לחוק ואל תסכנו אף אחד אחר חלאות! כל אחד חושב שהוא שומאכר

תיסעו כחוק ולא תשלמו פרוטה! מה הבעיה??? אני רק מקווה שהמשטרה תהיה הוגנת מספיק בשביל לתת מרווח טעות של 10-15% מעל המותר. לא כל מי שעובר עושה זאת בכוונה ותמיד. זה לא אומר שאין מקום לדון על העלאת מהירות הנסיעה איפה שאין בעיה עם זה.