בשנה הראשונה התוכנית תוקצבה ב-70 מיליון, בשנה השנייה בערך 50 ובשנה השלישית 5 מיליון וגם זה בסוף השנה.. מה יהיה אתכם משרד התחבורה??? לעשוק אותנו במסים גבוהים, לקחת לנו מסי מהירות, לעשוק אותנו באגרות רכב גבוהות ולעשוק אותנו במחירי חלקי חילוף גבוהים במאות אחוזים ממחיר היצרן אתם יודעים לעשות - אבל ללכת לקראתנו ועוד לשלם לנו חס וחלילה 3000 ש"ח??? הבנתי שזה קשה לכם לחלק כסף לאזרחים אבל אתם פשוט בדיחה מהלכת... כל החבר'ה של משרד התחבורה ומשרד הרישוי הם חבורה של אוכלי חינם שרק יודעים לעשוק את האזרח הקטן בחסות הבריונים ממשרד האוצר! ובגלל הראש הקטן של החלמאים האלה מדינת ישראל הולכת לאבדון! בחינוך כבר פשטנו את הרגל וכעת אנחנו הולכים לאבד גם את הרגל השניה

אין סרטונים ? מישם!

התנאי לגריטה הוא שלרכב שני טסטים קודמים בתוקף. אף אחד לא עושה שני טסטים שעולם מעל 2000 ש"ח וממתין כשנה עם או בלי ביטוחים למינהם שעולים עוד אלפי שקלים, כל זה בשביל לקבל 3000 ש"ח.

מאשר מכונית חשמלית אחת, כי מכונית חשמלית בעצם החליפה קנייה של מכונית מודרנית, שלא כל כך מזהמת ממילא. כדי להביא מכונית חשמלית, המדינה מוותרת על כ 50,000 שקל במס קניה, ובמס בלו על דלק שהיא לא צורכת. את המס החסר מטילים על כל הציבור בצורת תוספת מע"מ ומס הכנסה. לעומת זאת, גריטת רכב עולה 3000 שקל ותורמת פי כמה.

אבקש תשובה מוסמכת , שכן ניתן לי רישיון זמני ל 48 שעות להבאת הרכב למגרש הגריטה. באותה נשימה אציין כי חבל שמדינת ישראל מתייחסת כך לאזרחיה , אגב 5 מיליון ש"ח ל 1,500 רכבים היא מחיר דירה מפוארת בתל אביב , לא יותר...

אפשר לדעת כמה עסקנים הביאו את הרכב שלהם וכמה רכבים באמת היו במצב שמאפשר נהיגה נורמאלית?