דברו עם אנדרו מגרוזלם פרידום איבייק ותקבלו פיתרון סביר לנושא הטעינה אצל סבתא

ואין ניהול של העמדות, נשארנו בלי חברה תומכת! חבל שכך זה נגמר. היו צריכים להכניס גוף בעל הון וניסיון, ושלא רק יחפשו לגזור עלינו קופונים. אני מסכים שצריך לשלם תמורה בעד האגרה, אבל אין אגרה... שיתחיל לפתוח את תחנות ההחלפה שהוא הבטיח, שיינתן שירות מלא 24 שעות און ליין, ושהעמדות יהיו מנוהלות וזמינות ולא סגורות.

עושה רושם שסוף סוף מישהו מבין איך לששות את המהפיכה בצורה נכונה.

האם יש אחריות או אפשרות להחלפת המצבר במיקרה של תקלה או שמרחק הנסיעה מתקצר עם הזמן. האם כל נקודות הטעינה פעילות? כאשר אני מטעין מהבית איזה תעריף משלמים ?

הרי קניית רכב שכ"כ קשור לחברה בודדת שקולה לקניית מניות של אותה חברה. בעצם אנשים קנו מניות בטר פלייס ב120 אלף שח! כמשקיע אף אחד מהקונים האלה לא היה שם סכום כזה על חברה בעלת סיכון שכזה, במיוחד שה"מניה" הזו יכולה רק ליפול - הרי בעלי הרכבים לא היו מרוויחים יותר אם בטר פלייס היתה מצליחה, אלא פשוט לא היו מפסידים. עכשיו מחיר ה"מנייה" הזו ירד ירידה הגיונית לאזור 50 אלף שח. בקיצור, קניית הרכב היה הימור לא מחושב על חברת סטארט-אפ. ההימור לא צלח ובעלי הרכבים סובלים. כמובן שעכשיו מי שקונה ב50 אלף זה כבר נראה טוב יותר.

ועופר יחלוק צימר עם דנקנר.

בתור לקוח לשעבר של בטר פלייס, התקופה האחרונה הייתה פשוט סיוט, אף אחד לא ידע לאמר לי מה יהיה איתי ואיך אני אמשיך להשתמש ברכב שלי. ואף על פי החששות וכל התגובות המסיתות נגד ג'ינרג'י הם נתנו לי שירות מעולה ועכשיו אני מסודר, משייט לי בפנאן בכבישים עם מינימום הוצאות ואפילו גאה לחסוך בזיהום אוויר. מקווה שעוד רבים יצטרפו אלי. עלו והצליחו, אנחנו אתכם ג'ינרג'י.

רכב חשמלי הכי זול עולה 140 אלף ש״ח חשמלי 2013 שהמחירון שלו 88 אלף ללא בטריה נמכר ב46 אלף? זה מחטף מצידי לזרוק אותו אחרי חמש שנים

תודה לג'ינרג'י ובמיוחד לרן אלויה שהיה נפלא היום וענה לכל השאלות המציקות שלי. עכשיו אני בעליו של רכב חשמלי חמוד. מת כבר לראות כמה אני אחסוך על דלק. ואגב למי שעוד לא ניסה , חוויית נהיגה מדהימה, הרכב שקט לחלוטין ומאיץ כמו רכב ספורט. שוב תודה!