גם לסבול מהתחבורה הציבורית הלא ידידותית אוטובוסים דחוסים וצפופים תדירות נמוכה של הגעה וגם לשלם יותר מי שיכול ייברח למכונית הפרטית יישארו רק המסכנים שאין להם ברירה אלא לנסוע בתחבורה הציבורית ולשלם ביוקר על התענוג

"זה זול!" they said מי נוסע בתחבורה ציבורית היום? רק קשישים, ילדים ואנשים שאין להם כסף גם לרכב המצ'וקמק ביותר. אומרים לנו לחסוך ולנסוע באוטובוס, בפועל, המחיר רק עולה, ביטלו חופשי-יומי, יש עומס בקווים ואין דיי תדירות, מסלולי אוטובוס לא הגיוניים ולא נוחים... וכן הלאה. איזה אינטרס זה משרת בדיוק? נו, חוץ מזה שנועד למלא כיסים של ההנהלה הגבוהה בחברות האוטובוסים... רוצים להיות כמו "רקבת ישראל".

יש מיעוט של אנשים שפויים פה. אבל מה שחשוב יותר זה שיש מיליון עניים פה! ע-ני-ים! והם, חה חה כמה מצחיק, הם השפוטים של ביבי. הם והמשיחיים כמובן. והשאלה כמה שנות רעב, מגורי-דלפונים, אופק חסום - יעברו על העניים הימניים עד שהם יגידו: די! מספיק! עד פה! - האם זה יהיה לפני אובדן המדינה, או בכל זאת כמה רגעים לפני כן, כך שעוד אפשר יהיה לשקם מה ש-40 שנות ימין העלו פה?

האוצר מארגן לנו אינפלציית מחירים ואינפלציית מיסים שמכבידים עוד ועוד על המחירים ועל האוכלוסיה שנהיית ענייה יותר ויותר. אין גבול לציניות

אז מי טועה ומטעה ? http://www.cbs.gov.il/