המצלמות כמעט ולא אוכפות משום השלומיאליות הישראלית. בתי המשפט עמוסים באופן שאינו מאפשר לנצל את המצלמות לאכיפה יעילה! כל מי שעובד במערכת בתי המשפט יודע את זה ...

בכל העולם לא היו המצלמות הגורם לירידה בתאונות. רק בישראל קנו את הפטנט להילחם על ידי חוסר מעש בתאונות , ולהכניס כסף לקופת האוצר, העוסקים במלחמה בתאונות הם מיושנים מקובעים , ולא פועלים נכון לטובת העניין, מנסים לחסוך בדברים הנכונים , כמו הדרכה. ספורט מוטורי, שיפור תשתיות, תוכניות בטיחות בטלויזיה, חינוך מהגיל הרך, לימודי נהיגה כחובה לבגרות בבתי הספר, ועוד, עבודה עברית כבר אמרנו,

אלא למצוא מקורות מימון למנגנון הציבורי המנופח

משתתף בצערם של חולי ההגה

שאלה רטורית

הם חכמים על חלשים. תלכו לבצע עכיפה על בניה בלתי חוקית במשולש - ניראה אותכם - משטרת תנוע אלק

סתם נושא פופולארי שמצתלם יפה-ובדיוק כמו "מיסוי ירוק" זאת דרך נהדרת להכניס עוד כסף מהאזרחים-בלי כל הדרמה של מס חדש.

מה שמעניין כל מפכל זה להציג בדיונים שנתיים עלייה באכיפה , ומצלמות המהירות מספקות את הסחורה, האם זה מצמצם תאונות, משפר רמת נהיגה , וכו , לא מעניין אף אחד

ויושרה. כמובן גם שלא יגידו אמת באשר לייעודן האמיתי של המצלמות הללו - שהוא פשוט כסף נטו לכיסו של האוצר "שלנו", עאלק, וכן לכיסו של הזכיין המפעיל שאין ספק בכך שהפכנו אותו למיליונר מאושר ושבע. והיכן שר התחבורה והיכן המשטרה שדואגים כל כך לאזרח...? והממשלה ? והכנסת ? הצחקתם ! אנחנו מעניינים אותם כקליפת השום המשומשת, בערך, או פחות...

חצי מהמכוניות (אלו שיש להם וויז) מורידות מ-100-110 בבת אחת, בכמעט בלימת חירום, ל-80-90 קמ"ש, והאחרות ממשיכות ב-100-110 קמ"ש. עכשיו תגידו, הניידת עזרה? או רק סיכנה יותר את משתמשי הכביש? דבר דומה קורה עם מצלמות. רוצים מצלמות יעילות? שימו אותן בולטות לפני עיקולים מסוכנים בכבישים אדומים. שם הן ייתפסו את המשוגעים באמת, לא אלו שנסעו 125 קמ"ש בכביש החוף. במקומות שבהם נהגים אלו מסוכנים - הם לא נתפסים.

כבר 10 שנים מתנדב , בלי ניידות על הכביש אין אכיפה!

מדינה דפוקה האוצר רוצה לסחוט הנהגים. מה איכפת לו שיהיו יותר תאונות זה לא על חשבונו חבורת גנביםםםםםםםםםםםםםםםםםם

המצלמות הן מקור הכנסה למדינה ולא יותר. כבר מזמן הוכח שאין שום קשר ישיר בין מהירות לתאונות. חוץ מהגורם האנושי המשפיע הכי חשוב על תאונות הוא איכות הכביש. אולי, אם המושחתים למעלה יתעשתו הם ישקיעו את הכסף מהמצלמות לשיפור התשתיות וכך יימנעו תאונות.

יושבים להם צדקנים מושחתים במסלול השמאלי- בניגוד גמור לחוק- ולא נותנים לעקוף (גם כשהמהירות של העוקף נמוכה מהמכסימום בכביש. בגלל הנהגים האלימים והעבריינים האלה (כן זו אלימות ועבריינות לכפות מהירות 70 בכביש מהיר על כל המסלולים) אלה יש שיירות, הכבישים נסתמים, אין שמירת מרחק וכל הזמן יש בלימות בכביש המהיר. בכל העולם אוכפים את העברה הזאת יותר מאשר מהירות כי מבינים שהיא גורמת לבעיות בזרימת התאונה הגורמות לתאונות. רק אצלנו הנהגים האלה נחשבים "לזהירים" כביכול. לפי אותו עיקרון הנהג הכי זהיר פשוט יחנה את רכבו במרכז הכביש המהיר. האמת היא שיש לא מעט כאלה שכבר נוסעים בשמאלי בכבישים מהירים במהירות של כ-50 קמש- עבירה נוספת על המהירות המינימלית האסורה גם בימין. אבל הכי חשוב שהם מדליקים אורות ביום שמש כי מישהו המציא שזה מונע תאונות (אגדת אורבנית שמבוססת על פסאדו-מחקר מצחיק שבוצע כאילו בצבא וכל חוקר יסביר כי אינו מחקר אמין)

גם אצלנו בשטח וגם במחקרים שנעשו באנגליה נמצא כי נהגים שמבחינים במצלמה מאיטים ובולמים, גם כשהם במהירות המותרת(!), ובכך פוגעים ברצף התנועה, יוצרים גל של האטה שבסופו גם נגרמות תאונות. בשל כך הוחלט במקומות נאורים יותר בעולם דווקא לצמצם את כמות המצלמות. כבר מזמן הוכח כי מבין גורמי התאונות מהירות היא גורם שולי התורם לאחוזים בודדים, אם כי כמובן היא מגבירה את עצמת הנזק כאשר מתרחשת תאונה.. נכון לימים טרופים אלה לדעתי הממש לא מקצועית גורם התאנות העיקרי, תלוי נהג(קרי:שאינו תשתית), הוא שימוש בסלולרי ומכשירים אלקטרוניים אחרים תוך כדי נהיגה. מחזה נפוץ הוא רכב המתקדם במהירות של 140קמ"ש בכביש 6 (או 120 בכביש 1) כשנהגו אינו מודע כלל למה שקורה סביבו ואף מזגזג בעודו עסוק בשיחת טלפון או קריאת ומשלוח מסרונים. רכבים פרטיים, מסחריים, מוניות אוטובוסים ואף משאיות שעוברות מאות מטרים במהירות גבוהה מבלי שהנוהג בהם מודע למה שקורה סביבו..

מרוב מצלמות פוחדים לחטוף קנס, ומאבדים את הריכוז על מה שקורה בכביש.

.

כדי להוריד את מספר התאונות המשטרה צריכה להתחיל לעבוד. להראות נוכחות בכבישים, להתמודד עם נהגים בנתיב שמאלי שנוהגים לאט ולא מאפשרים עקיפה בטוחה - יש חוק שאוסר את זה וגם קנס, נהגים שמסתננים לשיירה כאשר יש בה פקק - סוג של בריונות שגם על זה יש קנס, נהגים בריונים ולא זהירים בכבישי הצפון בעיקר, ויש עוד דוגמאות המשותף להם שצריך לעבוד וכנראה את זה הם לא רוצים.

יש לסגור את חברת נתיביישראל וכל "מזדנבותיה" האחראיות על התשתיות הכי גרועות שיש בעולם המערבי נקודה