חדשות כלכלה, שוק ההון וצרכנות פיננסית | כלכליסט

אתר זה עושה שימוש בעוגיות על מנת להבטיח לך את חוויית הגלישה הטובה ביותר.

קראו עוד סגור

רבותי, מהפך: הייבוא המקביל של אלבר מאיים על יבואני הרכב

פרסם תגובה בטל

ובעיקר מסייעת לכיס של הצרכן. מצפה לשינוי יחסי הכוחות בענף, בהחלט הגיע הזמן לשינוי!

רועי | 27.04.14

לא מזמן יצאה במבצע של שנה מתנה על ביטוחי חובה בקניית קטנוע דיאלים ויצרה תחרות בשוק הדו"ג. קוראת את המפה נכון.

רון | 23.04.14

גם רוב היבואנים הורידו מחירים על מכוניות המיני בחסות מיסוי ירוק -איביזה ב70,000 ואפילו עם בקרת שיוט ומערכת בקרת עליה (ואף בפחות) וכך עוד כמה דגמים ויש תחרות דרך חברות שמשווקות יד 1 0 קמ, לדגמים רבים ההנחות מגיעות עד ל28% ממחיר רכב חדש (מדובר בדגמי 2014 חדשים) ההנחה המינימלית באזור ה10% שזה לדגמים מבוקשים וחדשים, ועד 28% לדגמים לא חדשים ולא מבוקשים יש הרבה עסקאות טובות, בעיקר למשפחתיות וקטנות ופה ושם גם למיניוואנים שווה בדיקה למי שקונה, לחסוך את ירידת הערך הגבוהה בשנה הראשונה

גם מחירי הייבוא המקביל יהיו גבוהים ושום בשורה לא תצמח. רוצים מהפך? פשוט מאד. חרם של חצי שנה על כלל יבואני הרכב ומחירי הרכב יצנחו ב-25 אחוז לפחות.

אם אלבר תמכור 10,000 רכבים (כולל לעצמה), היבואנים ימכרו פחות 10,000 רכבים. לא?

גדי | 17.04.14

שחקן חדש וחזק שנכנס לתחום הזה וזה ייעודד תחרות. תחרות יכולה לעשות טוב לנו, הצרכנים.

רפי | 14.04.14

זה ניראה מהלך בקרב הישרדות החברה בענף לצרכן אין כאן שום בשורה

נ תוש | 14.04.14

תראו מה תחרות עשתה בשוק הסלולרי... סוף סוף יש לנו אופציה לבחור במה שהכי משתלם לנו... זה גם מה שייצא בטח מהייבוא של אלבר. ואללה אני בעד.

אלירן | 14.04.14

יריב | 13.04.14

זאת בדרך כלל המשמעות של תחרות, לא? כמו בסלולר...

אפריים | 13.04.14

רק טוב! אני מאמין שעם הזמן זה יוביל להורדת מחירים בשוק כולו.. נוכחנו לראות את זה לאחרונה בשוק הסלולר.. כל הכבוד!!!

דוד | 13.04.14

במדינה קפיטלסטית כמו שלנו אני בעד לצרכן זה יעשה רק טוב

דוד | 13.04.14

הזה של אלבר, לאור העובדה שהיא שחקנית משמעותית בשוק, יהיה שינוי לטובת הצרכן.

אופטימיות זהירה | 13.04.14

אולי סוף סוף הצרכן ירוויח לשם שינוי

קובי משיח | 13.04.14

להורדת מחירים אני רוצה להאמין שכך יהיה.....

יעקוב פרץ | 13.04.14

מי יתן אחריות לרכב? אלבר יקימו מערך מוסכים וידע טכני לטיפול ברכבים שלהם? יתחילו לטפל בערב-רב של רכבים? איך השירות הזה יראה? שלא לדבר על המצב (שבטוח יקרה) של בלבול בין מערך השירות של היבואן ה"רגיל" מול אלבר (מוקד שירות לקוחות, מוסכים, מי נותן אחריות...)

אסף | 13.04.14

לא מהפך ולא בטיח, גם כיום ניתן ליבא רכבים אלה ביבוא אישי, המהפך יהיה ברגע שניתן יהיה ליבא משפחתיות חסכוניות במחירים שפויים, מדינת הקומבינה והקרטלים תמשיך לככב בקרב מדינות המערב, השחיתות רק גדלה

טפיוקי | 12.04.14

כולם להירגע | 12.04.14

אם יביאו מארה"ב הונדה סיוויק סדן (דגם אמריקאי) עם מחיר סביב 110-115 ש"ח הם יצליחו בענק, גם קורולה תוסיף חיזוק לאלבר. אבל בואו נהיה מציאותיים זה לא יקרה כי המונופולים חזקים מאוד והממשלה ושר התחבורה לא יעשו כלום, רק וועדות,איומים ,ותחמנות. זו הפוליטיקה ההרסנית שקיימת במדינה.

אבי | 12.04.14

איפה הכסף? מכס, מעמ, ורווחי יבואן על הרכב ועל החלפים.

פחח | 12.04.14

נכון שכולם צוחקים על צרכן, אך הפעם זו עובר כל גבול. זה לא צחוק, זאת אפילה יריקה בפנים. מי שמכיר איך אני כותב - זה רחוק מפופוליזם. אך הפעם אני פופוליסט.

צדק | 12.04.14

בנתיים זה סתם.... אלבר?יבוא? מה כבר הם יכולים לייבא לי - עוד טויוטה מגעילה ?

ומה עם יבוא מקביל של מכוניות כמו במו?

יפה | 12.04.14

שוק הרכב מתנהג בשיטה שנקראת "אוליגופול". המשמעות היא שקבוצה קטנה של יצרנים\יבואנים קובעים רמות מחירים בתיאום על מנת שכולם ירוויחו. שמישהו יתן לי שם אחד של יבואן רכב ישראלי שפשט רגל בעשורים האחרונים בגלל הפסדים. ולכן כל העיניין של היבוא המקביל הוא לזרות חול בעיניי הציבור ונועד בעיקר לפגוע בייבוא האישי אשר באמצעותו מגיעים ארצה דגמים אשר אינם מיובאים ביבוא סדיר. יתרה מכך, אלבר היא לקוח עיקרי של כלל יבואני הרכב. היא לא תעז לעשות צעד כזה ולסכן את המחירים שהיא מקבלת מהן עבור הדגמים הפופולריים שהיא משווקת בליסינג לעם ישראל ולצה"ל. אז, שלא יעבדו עליכם. שום תחילת שינוי ושום בטיח!!!

גדי | 12.04.14

ראובן | 12.04.14

סושי מיפן | 12.04.14

אלבר משחקת באותו ארגז חול עם כל שאר בעלי עניין. אין בשורה, עד שלא יביאו את הקורולה ביבוא מקביל לא עשו כלום. כולם חוגגים עלינו ואנחנו מאושרים

רוני | 12.04.14

תודה, קיבלנו את תגובתך ונשתדל לפרסמה, בכפוף לשיקולי המערכת