גם אני מאוד מרוצה מהקיה שלי וממליץ על החברה. הנתונים על המכירות אומרים הכל. ברגע שאתה קונה רכב מחברה שבשלישיית הכי נמכרות בישראל, אז הוא סחיר, יש לו שוק. ותאמינו לי שהדבר הכי גרוע הוא להיתקע עם אוטו ולא להצליח למכור אותו. מניסיון. כשהחלפתי את הקיה הישנה שלי בחדשה, היא נמכרה באינטרנט ביום אחד (!)

ואין דרך אחרת להציג את זה... שיריבו בינהם ואנחנו נרוויח מזה.

שהנתונים לא מפתיעים ומי שמבין ברכבים ועושה את השיקולים שלו כמו שצריך לפני שהוא הולך לרכוש, יודע מה הוא עושה. רכב זה לא אגרטל או חולצה בחנות. אין מקום לטעיוות לעניות דעתי. קניתי לפני חצי שנה קיה פורטה בהמלצת שלושה יועצי רכב שונים ואני מרוצה מאד. אני רואה גם שקיה ממשיכים להיות בצמרת המכירות אז זה מרגיע. יש לפורטה את כל מה שחיפשתי - רכב מאובזר ומאד שמגיע עם דיבורית בלוטות' ובקרת שיוט) תא מטען ענק, ונהיגה נוחה מאד.

שער היין נישחק בכ-35% מתחילת 2012. ירידה זו לא באה לידי ביטוי במחירי המכוניות היפניות. מכאן ששיעורי הרווחיות של היבואנים, עלו משמעותית. לא לוותר!! ללחוץ ולקבל הנחות.

ונראה את היבואנים מתחילים להזיע מול החברות ליסינג שמציעות עסקאות יותר משתלמות, כמו לדוגמא הליסינג 18 חודשים של אלבר

יש הבדל בין מכירות כלי רכב, למסירות כלי רכב. המכירה היתה כחודש עד שלושה חודשים לפני המסירה. כשקונים כלי רכב - קודם משלמים, אחרכך, מחכים שכלי הרכב יגיע לארץ, אחרכך, מחכים שיפרקו אותו מהספינה, אחרכך, מחכים שמשרד הרישוי ירשום אותו, ויתן לו מספר, ורק בסוף - הרכב נמסר ללקוח.

אמריקאים למדו את השיעור שלהם במבוא לכלכלה ב 2008! מעניין מתי אצלנו.....

הגיע הזמן להפסיק להשתמש בביטוי המכובס ״מסירות״. מכוניות מוכרים כמו כל מוצר ולא מוסרים. דו״ח מכירות רכב נראה יותר נכון

במקום להפסיד ירידת ערך של 20% בשנה הראשונה, תשקיעו את הכסף ברכישת דירת השקעה קטנה בפריפריה. תפסיקו לקנא בג'יפ של השכן !

עם ישראל קונה כמו משוגע, ובכל מחיר. למה שהמחיר ירד ?

חחחחח

מעניין מה החתך של האנשים שקונים רכב חדש. לאיזה אחוז יש דירות בבעלותם? איזה אחוז קונה בעזרת מימון? ואיך לכל הרוחות אם החלק של מעמד הביניים החזק שטס לחו"ל בפסח, איך הוא הצליח גם להספיק לקנות רכב באפריל? אולי אמריקה זה בעצם פה?!