המסעדות העלו את מחירי הארוחות לציבור העובדים , התחילו חרם נגד אותן מסעדות ואחרי 3 שבועות המסעדות עדכנו חזרה את התפריטים שלהם ! כאשר כמה מאות בודקים מתארגנים ביחד וזה ציבור שלם של עובדים שעובד שעות על גבי שעות - ומדירים את רגלייהם מאותן מסעדות עושקות - אזי שמהר מאוד בעלי המסעדות רואים ירידה בפידיון היומי. אגב, ההסבר המצוץ מהאצבע של הרשות נובע בין היתר מהרצון להסתיר את תנאי השכר המפליגים של אותם נטולי השכלה אשר עובדים במחלקת הניטול, הנפוטיזם השורר בין שאר המחלקות ברשות שדות התעופה - ותנאי השכר המופלגים שאותם עובדים קבועים ובעלי חוזה אישי נהנהים ממנו - קייטנות בקיץ, מענקי התמדה (ללא קשר לביצועים - או עם קשר אבל ללא קשר ישיר אלא כתוצאה מגידול טבעי בתנועת הנוסעים - שכן אי אפשר לטוס מישראל אלא רק מנתב"ג) כרטיסי טיסה כל שנה לאותם עובדים, ארוחות, אחזקת רכב, ארוחות, מענקים וכו... כבר היום יש שטחי מסחר ריקים ברחבי הטרמינל כי אף גוף לא מוכן לתת יד לעושק ולתרבות הנהנתנות של חבריו הקבועים של רשות שדות התעופה.

תקבלו החלטה כמוני וכמו חוג מכירי-לא מתקרבים לנתב"ג.מחוץ לתחוץנוסעים לרבת עמון עולים על מטוס,שרות ובטיחות מצויינים,אוכל טעים ובשפע-ובחסכון כ-40 אחוז באם היינו הולכים לנתב"ג.אז תקבלו כבר שכל-תייבשו אותם.לא לבוא ולא לקנות מים.תראו אחרי חודש-איזה קריסת מחירים.בהצלחה-עדר ללא שכל.

קהל לקוחות שאין לו אלטרנטיבה. הוא כבר בדרך לטיסה, לא יכול לצאת מהנמל ולקנות במחיר שפוי יותר. אותו דבר במקומות הבילוי והאטרקציות לילדים, שם יש מזנון אחד או "גזלן" והם מפציצים מחירים ואז מה ? הילד דורש ארטיק, ובמבה וקולה לא תקנו לו ?

אני הפסקתי לקנות! מה שהכי קשה לי לראות איך עם ישראל מציף בהמוניו את החניות ומשלם כל מחיר בלי לבדוק. עם ישראל!לא לשכוח!אל תהיו נאיבים.אתם עובדים קשה בשביל הכסף.אם יקר?אל תקנו.תתאפקו. תאמינו לי,רק ככה זה עובד,האחריות על המחירים? כל אחד שיתאפק בעצמו.תקנו בחו"ל.הרבה יותר זול בכל סופרמרקט בחו"ל

הם חישבו שזה יקר ועל כן העלו את המחירים. ועל פי זה נגשו למכרז. עכשיו הם מתפלאים שהצרכנים מתעצבנים על פער המחירים הזה. כשהם נגשו למכרז הם חישבו שמדובר בקהל שבוי והם יוכלו לעשות מה שהם רוצים. צריך התערבות חיצונית נגד מחירי המזון והשכירות בנתב"ג.

ולא בנתב"ג. על נסיעה לחו"ל שעולה אלפי ש"ח, לא ישנו עוד מס' שקלים על כוס קפה, מציע לבדוק את מחירי הדקה ה-90 במיוחד בעונות ושיא החגים...תגיעו למסקנה שהחברה יודעת יופי לקחת מחירים. ואם במחירים אנו מדברים, את המחאה צריך להפנות לרשתות השיווק שעושקות את הצרכן במחירים מופקעים...לציבור אין ברירה אלא לקנות. בשדה התעופה- אפשר לוותר על הקפה , המיים המינרליים והכריך ולהביא טרי מהבית ...מה קרה ?

בעלי העסקים יעשו את המקסימום תמיד להרוויח, אבל איפה רשות שדות התעופה ומשרד התחבורה פה? למה בעצם במכרזים של רשת לא מחייבים גם להציע תפריט בסיסי שיהיה במחירים מוזלים. למה בעצם רש"ת פועלת כמו גוף שהמטרה היחידה שלו היא רווח? מה היה התקציב של רש"ת? כמה הכנסות מהשוכרים בשדה התעופה? כמה עובדים יש ברש"ת? מה המשכורת שלהם? האם יכול להיות שהמחירים המופקעים מממנים מנגנון מנופח ומושחת? מתי היתה שם התייעלות לאחרונה? מה מספר העובדים ברש"ת לעומת מספר הנוסעים בשדה התעופה? איך זה במדינות אחרות. זה מה שעיתון כלכלי צריך להציג, לא להציג מחאות פייסבוק מטופשות אלא נתונים ועובדות שיאפשרו לציבור להבין שמי שאחראי זאת אך ורק הממשלה!!! והם מנסים להציג את בעלי העסקים כחמדנים!

אתה תותח ! אתה חייב להתחיל לעשות הרצאות בריכמן ובאוניברסיטת תל אביב. לא בעצם ישר בהרווארד. רק לפני זה בוא ותספר לנו על מייזמים שעשית ומה הרקע שלך, חוץ ממכירת שלגונים בהופעות בפארקים

מאחר והציבור שפוקד את בן-גוריון עשיר בממוצע בערך פי 5 מהממוצע בארץ (אני יודע ש"כולם" נופשים בתורכיה, אבל "כולם" לא כולל את הערבים, החרדים ואת המסכנים באמת שבעשירונים 1-4, לעומת זאת אדם בעשירון 10 עשוי לפקוד את בן-גוריון שלוש ואפילו ארבע פעמים בשנה...), צפוי שהמחירים שיוצגו גבוהים יותר - עובדה, יש מי שקונה. לא מתאים לך - תביא קפה/מים/סנויץ' מהבית. לא כזה מסובך. די להתבכיינות.

הרי כל מימון רשות שדות התעופה (נתב"ג) מגיע ממקורות הכנסה עצמיים(השכרת שטחי מסחר חנייה וכו..) ושאר העלות מתחלקת בין הנוסעים בדמות מסי נמל. לכן אם נעדיף לגרום לרשתות למכור במחיר סביר מכרז ההשכרה יניב פחות כסף משמע שמיסי הנמל יעלו וכל טיסה תעלה יותר בהתאם. לכן הדרך אשר עובדת כיום הכי טובה, לנוסע ה"עני" יש אפשרות לחסוך בכסף ולהביא אוכל מראש, ולמי שרוצה "להתפנק" יש אפשרות לשלם על כך! ההתלהמות הקבועה אחרי כל כתבה על כל נושא פשוט מוזרה, כאשר השוק עובד בצורה תקינה אין בעייה,אם הייתה טענה למכרז לא תקין אולעשיית עושר שלא כדין אז הייתי מבין. דווקא בתחום ההסעדה יש שם תחרות בין הרבה מפעילים מה שלא קיים בשאר התחומים כמו אלקטרוניקה ביגוד הנעלה ספורט תכשיטים בשמים ותמרוקים וכו...

נתב״ג הוא השדה תעופה היחיד בעולם שאין אליו תחבורה ציבורית- רכבת פעם ב לתחנה וחצי זה לא נחשב... ולכן המעסיקים חייבים לממן הסעות לכל העובדים שם ו/או להציע להם שכר משמעותי כדי שיסכימו לעבוד שם ולהגיע ברכב

השכירות היא עלות קבועה שאיננה תלויה במכירות. משלמים אותה בכל מקרה. לכן אין כל סיבה כלכלית שמחירי המוצרים יהיו תלויים בה. החנויות קובעות מחיר שממקסם את הרווח שלהן, ומכיוון שהשכירות היא רק תוספת של קבוע לעלות, ולא משפיעה על העלות השולית, המחיר שממקסם את הרווח לא תלוי בה. אני מקווה שמנהל ארומה ישראל מבין את זה, ותשובתו היא רק ניסיון לאחיזת עיניים, אחרת הדירקטוריון צריך לפטר אותו ומהר עקב חוסר הבנה עסקית.

מעניין מי גורף את כל הקופה - כנראה משרד התחבורה עבור רשות שדות התעופה וזה ביחד עם הבזיון של שרות המוניות בשדה עם המחירים המפקעים ומניעת תחרות מחירים משהו חייב לתת לנו הסבר אבל כנראה רק להפגין שרירים נגד ועדי העובדים הם יודעים ולא לשרות את הציבור כמו שהם התחיבו - זו הפקרות ובושה וחרפה ממשלה גזלנית ודורסנית

מציע שבכלל תלמד ממני- אני בכלל הפסקתי לאכול, לשתות, לראות טלוויזיה, לדבר בטלפון, לנסוע ולגור בבית- אני חי ברחוב וחוסך מיליונים...

בפיסקה האחרונה הבנתי שהם האשמים היחידים במחירים המופקעים. רשות שדות התעופה אומרת שהרשתות הציעו בעצמם מחירים הרבה יותר גבוהים מהמינימום שהרשות דרשה. רשתות המזון מתפתות לשלם מחירים מטורפים,ומגישים לאזרח הקטן את החשבון (לא כולל שרות כמובן...)

המחירים שראשות שדות התעופה גובה בשביל הזכיון בכל התחמים הם מטורפים כמו למשל המוניות . כל נהג מונית בהדר משלם אלפי ש"ח לחודש כדי לעבוד בנתב"ג . וזה מתגלגל לנוסע חרם גם במוניות.

עלות שכירות בנתב"ג גבוהה פי 10 לפחות מעלות בקניון ופי 25 מעלות ברחובות מרכזיים בערים הגדולות הדבר נכון גם לגבי רכבת ישראל

יש להניח כי שחר תורג'מן נוסע מדי פעם לחו"ל וודאי מכיר מקרוב את רמות התמחור המטורפות כמעט בכל שדה תעופה בעולם.

אידיוטים-מי קונה מים בנתב"ג??מי קונה קפה????מי בכלל טס באל על??????.כל אלה הינם חבורת שודדים ארורה חסרת בושה וחזירית.מזמן אנחנו וחברים רבים מחקנו אותם ולא קונים מהם שום כלום.כולנו הולכים לשדה התעופה ברבת עמון ונהנים מיחס מחירים הוגנים וכרטיסי טיסה זולים בעשרות אחוזים-והרבה הרבה יותר בטוח ,ואוכל מעולה במטוס ,ושרות בכל מהלך הטיסה.לכן זה בידכם כל וועדי העובדים תייבשו את התעשיה הארורה הזו בנתב"ג ובואו נגרום להם הפסדים עד שיהיו בני אדם ולא חזירים.נתניהו וכנופייתו הפקירו אותנו-ועלינו לבוא איתם חשבון