כבר היו מביאים חמאסניקים היו בונים את המנהרות האלה יותר מהר

יאללה תבואו כבר חמורים ננסע עליהם יותר זול יותר יעיל.

קבלו תיקון לא שנת-2021 אלה שנת-3015 מהחברה נמסר בתגובה מצטערים על הטעות נפעל בהקדם לתקן אותה.

רכבת הבדיחה ממשיכה במסע הייסורים שלה בדרך לשום מקום ובקצב הזה גם המשיח עוד יבוא על חמור לבן לפני שהדבר הזה יתחיל לפעול.

זה מסביר למה הרכבת לא תצא לנסיעת בכורה גם בעוד שני עשורים.

וישראל כץ רוצה את תיק האוצר .....??? ככה ממוססים את כספי הציבור כאילו זו הקופה הפרטית שלהם!!!!

בביקורי הרבים בסין התגלתה מערכת רכבות מדהימה. נראה לי שכל הבלגן התחיל מכיוון החברות האירופאיות שהבינו שאין להם סיכוי מול הסינים. איכות טובה במחיר נמוך זה מה שטוב למדינת ישראל ואזרחיה. כמו שהבנתי חברת הקרונות הסינית מכרה לרכבת בבוסטון מה שמוכיח את היכולות שלהם לעמוד בסטנדרטים מערביים. לא לפחד מול האירופאים, הם סתם עולים יותר כסף ללא תמורה. העתיד הוא סין!! http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/china-northern-wins-boston-metro-car-order.html

גם אם יש בעיות במכרזים - עיקובים הם בעיה יותר גדולה. לא תהיה תחבורה משמעותית בת"א אם לא יתחילו לעבוד, וכן זה יעלה הרבה כסף. אנשי האוצר - תנו לעבוד.

ופה כרגיל הכל שחיטות על שחיטות.. מעבירים כספים שכולם נעלמים באורך פלא בדרך ואף שקל לא מגיע ליעדו או שמגיע שקל כשפועל נדרש 10 אגורות לביצוע הפעולה.. צריך לבדוק לפתר שם את כולם!! אם בכל המשרדים האלה לא היו יושבים אנשים שמחכים למזנון כל היום לקחת עוד איזה חטיף בנקודה אז אולי משהו היה זז. לא הגיוני שבאירופה ורוסיה מרשתים ערים שלמות שכל עיר בגודל המדינה ברשת מטרו מטורפת וכל דקה וחצי מגיעה רכבת וכל 2 ק"מ יש תחנת מטרו ובארץ לא יודעים אפילו אך להוציא מכרז וכשמוציאים אז הוא מכור מראש ובמקום מילארד שקל נדרשים 5 כי 4 הולך לכיסים מנופחים.

נמאס כבר, לא מסוגלים לעשות פה כלום. פשוט מדינה שהכול בה קורה הפוך ממה שצריך. פתאום בא איזה פישר מהאוצר ומחליט שהוא מחליט. מר לוי היקר, תעשה לנו טובה ותצא לנו מהחיים. בבקשה אני מתחנן.