עצוב מה שנהיה פה.. מיסים כמו אירופה ותשתיות כמו עזה... העיקר לוקחים ומה מחזירים לאזרח? רמה נמוכה מאוד של שירותים אם בכלל.. הרבה מאוד צעירים לא רוצים לגדל פה משפחה ו/או לחיות פה כי חונקים להם כל טיפת תקווה שיש להם.. עוד דור קדימה אנחנו נראה את כל התוצאה של המעשים של הממשלות החמדניות שלנו..

אולי המדינה סבסדה חלק מעלויות המשלוח לחו"ל עד כה אבל זה חזר אליה בגדול מהכסף שנכנס אליה באמצעות המכירות. בנוגע למחירים פה לעומת חו"ל, המחיר הקודם בישראל שיקף את המצב הכלכלי כאן, אל לנו לשכוח כי ישראלי מרוויח הרבה פחות כסף מאשר גרמני בממוצע.

אין ספק שהעלאת מחיר המשלוח דופקת את העסקים הקטנים. מצד שני הדואר בישראל עבד במחירים מאוד זולים. הצעה שלי: 1. להוריד את החיוב במכס של רשימון יצוא - למי שלא יודע על מנת לא לשלם מע"מ על המכירות לחו"ל יש צורך בהפקת רשימון יצוא שעולה 68 שקל , מכיוון שהמכס הבין (חלקית) את הבעיה עבור עסקים קטנים הוא מרשה לעשות רשימון יצוא מרוכז - היינו עד 10000 שקל (או דולר... לא זוכר כרגע) ולא יותר מ 250$ למשלוח - עושים רשימון יצוא אחד כללי - ומשלמים פעם בחודש - הבעיות הן: א. מחייב עבודה עם השירות ליצואן של הדואר ומבזבז עוד כסף , לדוגמא עוד 22 שקל על כל משלוח בשק - ושירות בעייתי ב. ההגבלה על סכום של 250$ לא הגיונית - אם אתה מנסה לעשות מבצע ללקוחות קנה מוצר X + Y בהנחה ועובר את הסכום - אכלת אותה - שלם עוד 68 שקל.... אני חושב שהגיע הזמן בשנת 2015 להיפטר מהשטויות הללו , וששלטונות המס יקבלו כהוכחה תשלום ב PAYPAL או כל אמצעי תשלום אחר המראה מי הלקוח (תושב חו"ל) + אישור משלוח לחו"ל. זה מעט כדי לשפר קצת את הנפילה של העסקים הקטנים. דבר נוסף - אפשרות להרשם כעסק קטן ולקבל הנחות בדואר , למשל עד סכומים של 500,000 שקל מכירות בשנה (לא הרבה) - והשמדינה תבין שסיבסוד העסקים הקטנים חוזר אליה ברווח גדול ע"י תעסוקה לא רק לבעל העסק אלא לכל מי שמסביבו (יצרנים , רואי חשבון , וכן - אפילו הדואר שירוויח יותר עסקים לעומת אלה שיסגרו בגלל העלאת המחירים)

במקום שהדואר ישרת את המדינה, האזרחים משרתים את הדואר.

במשך שנים בוזבזו הכנסות הדואר לצורך תשלום משכורות למנויים פוליטיים של פעילים הן של העבודה והן של הליכוד. התופעה המשיכה גם כאשר השוק נפתח לתחרות וההכנסות קטנו. כך הדרדר הדואר למצב של כמעט חדלות פרעון. עכשיו הציבור ישלם זאת מכיסו. מן הראוי היה לבדוק ביסודיות מה הביא למצב זה,ולהעניש את האחראים שיצאו עם פנסיות גדולות שיממנו זאת מכיסם ע"מ שבעתיד לא ישנו תופעות אלה, רק שבישראל 2015 אין מערכות שלטוניות אמיתיות שיטפלו בעניין זה וכלל לא משנה מי בשלטון!!

דואר ישראל מצוי בגירעון. צמצם תקנים בצורה חדה: מחסור בולט בדוורים; חלוקת דואר יומיומית פעם עד פעמיים בשבוע. הודעות תשלום מתקבלות באיחור או לא מגיעות בכלל לנמען, אשר מופתע לקבל התראה לסילוק חוב. ריבוי דברי דואר תועה. חבילות מתקבלות כעבור חודש ויותר, מצריך מעקב מתיש ובירורים אחרת, אין חבילה! שערוריה בלתי נסבלת בשירותי הדואר!

מדינה סוחטת מנוהלת על ידי לוביסטים

בגלל המחירים המפסידים של הדואר הבינלאומי 1200 עובדים הולכים להיות מובטלים.שנים שהרגולטור לה עדכן מחירים בהתאם לעלויות מה שהביא להפסדים לדואר ישראל.שנים שיצואנים גזרו קופון על חשבון השלומיאליות של הרגולטור הגיע הזמן שהמחירים יהיו ריאלים ומי שלא נוח לו או יקר לו שילך לבדוק מה המחירים של שילוח בנלאומי ב dhl או ups

כנראה ימנים עובדים בדואר ובשרות המדינה הם חשובים יותר

אבל כל הדמגוגים שכחו לציין ששער הדולר עלה בעשרות אחוזים בחודשים האחרונים, והרי הם מוכרים בדולרים ומקבלים יותר שקלים עבור כל דולר

לכל העולם...אהה זה מפני שהם חכמים, זה מפני שהם יודעים שזה מעודד ייצוא והמדינה יוצאת נשכרת מכך כפליים, אבל כאן אוהבים תמיד את הדרך הקלה, קודם חונקים את כולם ואח"כ בוכים שאין הכנסות...תתעוררו!!!

מעורר שאט נפש וסלידה, עד כמה הידרדרו שירותי הדואר,, בכל רמות התפקיד. מכה על חטא, התיקרות תעריפי הדואר, כנגד תפקוד כושל!

נילחם במחירי הגזל החדשים מישהוא כבר ימציא איזה אפליקציה שתאסוף מכולם את הדואר ותשלח ליעד ביחד בתעריף מוזל

"מנהלי הדואר לאורך שנים אנסו את משרד התקשורת לאפשר להם למכור בהפסד רק כדי לגלגל מחזור הכנסות ולספק משרות ל־7,000 עובדים". מחירי הפסד גורמים להפסד, לא? אז איך בדיוק בעזרת מחירי הפסד משלמים משכורת?

אני ממשיך למכור גם לארה"ב. שינוי מחיר המוצר + הוספה קלה לדמי המשלוח. למוצרים "יקרים" אני מציע מספר עלויות משלוח בהתאם למחירי הדואר. נכון שהייתי שמח להרוויח יותר. (אני כועס על החברות הפרטיות הזרות שתמיד היו יקרים ואף גרמו לחלק מעליית המחרים של הדואר (הגישו בגצים וכדומה) ואף בכתבה הזו הם שמחים על עליית המחירים.(מענין למה) צריך להתאמץ וגם הפריצה הבאה תגיע. הכעס שלי על הדואר זה על כך שהם לא נתנו זמן להתארגן עם המחירים החדשים. ללא האמונה......

וביבי הוא זה שחתם על הדבר הארור הזה. יאיר לפיד בכלל לא נמצא בכנסת והוא גם לא יזם את החוק הזה.

תשובה לדוד מתל אביב, אני גמלאית של אותה מערכת שאתה מציין שמתעשרת על חשבונך, אז לידיעתך אחרי 28 שנות עבודה קשה אומנם חצי משרה הקצבה שלי פחות מ - 2400 ש"ח לחודש. אז כיצד אדם מבוגר וחולה שצורך כמות גדולה של תרופות יכול להסתדר.

אופיר דור, מדוע השמטת פרט מידע חשוב כל כך שגלעד ארגן חתם על ההסכם ביחד עם שר האוצר יאיר לפיד! אותו יאיר לפיד ש"נאבק" למען אוכלוסיה במעמד הביניים.

אני מנהל מספר אתרי אינטרנט למכירה לחו"ל, העסק שלי מחזיק 10 עובדים באופן ישיר ועוד עשרות יצרנים ואומנים, ספקים שליחים, חומרי אריזה ועוד... מחזור מכירות של מעל 7 מיליון שח בשנה. לאור העלאת מחירי הדואר, העסק כבר לא רווחי ואני אאלץ לסגור אותו. כנראה לא מבינים במדינה שלנו שמה שמכניס כסף זה היצוא, ולא כל העובדי מדינה שמרוויחים מאיתנו ולא מייצרים שום הכנסה למדינה.

איזה כייף לכתוב את הפוסט הזה מגרמניה

נשלם על המשלוח כמו באירופה. המחיר נמוך ביחד חמדינות ה oecd אבל גם המחיר של העבדות שלנו נמוך :( ודי עם התגובות הממומנות, זה עובר את גבול הטעם הטוב

לצערי, לא אוכל להתקיים יותר מעסק שבניתי במשך שנים. תקועה עם מלא, אבל מלא סחורה וכבר שבוע עם 4 מכירות בלבד...... אני פשוט אצטרך להפוך לנטל על המדינה....... פשוט אסון בשבילי ומשפחתי.... חבל שזאת המדינה שלנו

בצרפת הדואר יותר גרוע

ושוב תודה

כאשר כמעט בכל מדינות המערב זה נעשה באמצעות מיכון בשרות עצמי

מחברת דואר ישראל נמסר: "דואר ישראל היא חברה ממשלתית( חחחחחח חברה שהופרטה בצורה הגרועה ביותר שניתן) , שמחירי השירותים הבסיסיים שלה נתונים לפיקוח ואינם נקבעים בידה (חחחחחח וואלה, ממש !!!). החברה גבתה במשך שנים ארוכות מחירים הפסדיים (ממש לא נכון, רצוי שמבקר המדינה יתחיל לבדוק את רשות הדואר), ולראשונה זה שנים המחירים החדשים משקפים את העלות בפועל של השירותים השונים (איזה שרותים שונים, חבילות שהלכו לאיבוד, זמן שילוח ארוך וקבלה גרועה). גם כעת מדובר במחירים משתלמים יותר באופן משמעותי ממחירי השוק". (אתם חיים בסרט, שאזרח לא ישלח דבר דרכם כולל המשרדים והעסקים השונים.

כחבר מועדון אני יכול לומר שההצטרפות שינתה לי את כל ההתנהלות בעסק. מודל העבודה מייתר את הצורך בהתעסקות במשלוחים או בשירותים כמו דואר או חברות בלדרות. כל הסחורה נשלחת ממחנסים מקומיים ישירות ללקוחות במדינות היעד ובאופן אוטומטי לחלוטין, כל מה שנשאר לנו זה להמשיך ולפתח את העסק.