גולת הכותרת צריכה להיות - מדינת ישראל כלל לא ערוכה בכל הנוגע לרוכבי אופניים. רוכבי אופניים לא יודעים מתי יפגעו ע"י כלי רכב. מן הסתם עובדה זו נובעת מזילות תפקודה של המדינה בכך שלא דאגה לתשתיות רוכבי אופניים כי אז המצב לא היה כמו שהוא היום, בהם רוכבי האופניים נאלצים לרכוב על מדרכות הולכי הרגל ואף בכבישים. זוהי תוצאה עגומה שנובעת ממדיניות מדינת ישראל עחל כל ממשלותיה. פקידים ושרים כאחד מנותקים ממה שקורה ברחוב.

להקצות שבילי אופניים עם הפרדה בגוון בולט וע"י חצאי כדורי בטון על כבישים עירונים רחבים בנתיב הפנימי .שבילי אופניים כאלה קיימים בפריז וערים גדולות נוספות בצרפת וגרמניה .כך ניתן לשלב רוכבי אופניים ותעבורה מוטורית יחד.

נכון אי אפשר לעצור את הקידמה - ע"י אכיפה החוק היחיד שצריך לחוקק הוא: "חוק שבילי האופניים"

14 הרוגים כל שנה מבין רוכבי האופניים והרוג אחד מבין הולכי הרגל ואלפי פצועים רוכבים והולכי הרגל בגלל שאין שבילי אופניים ואין איזורי מיתון תנועה. כל מי שממליץ על הוספת שוטרים , אני מציע שנעשה אותו דבר במכוניות - ניקח מהמכוניות את הכבישים ואז נראה כמה עבריינים יצוצו לנו.

בכל מדינות אירופה יש יותר ויותר אופניים חשמליים, רק ששם זה לא בעייה כי שם בונים שבילי אופניים במקום לרדוף ולתת קנסות.

צריך לכלול בחוק גם את הקורקינט החשמלי. גם הם ״טסים״ במהירויות גבוהות על המדרכות ומהווים סיכון גבוה להולכי רגל.