הסכום שהצטבר נובע מחיובי יתר של המבוטחים בעבר. בשיטת ההחזר המוצעת, יקבלו את ההחזר גם מבטחים חדשים שלא השתתפו בתשלומי היתר, אך לעומת זאת - לא יקבלו את ההחזר כל מי שיפסיק להחזיק ברכב ושילם בעבר את הסכומים המיותרים. אני מסכים שאפשר ליעד את הכסף לפרויקט לטובת הציבור, או שיוחזר מלוא הסכום בתשלום אחד בצ'ק שיישלח למבוטחים ששילמו את ההפרשים בפועל.

תמיד משמח לגלות שמצאו עודף תקציבי בפינה זאת או אחרת. אם מצאתם עודף תקציבי אתן מתבקשים לנצל אותו בתבונה. אי אפשר להחזיר אותו למי ששילם. ולחלק כסף לציבור זה מטומטם בטח ובטח שזה מוגבל לציבור בעלי הרכבים. קשה לחשוב על שימוש גרועה יותר לכסף. חסרים צרכים?!

את הסכום הנכבד יש להשקיע ישירות בתשתית בטיחות, בתוך הערים ומקומות ישוב. 200 שקל בשנה לא יעשירו אף בעל רכב - מליארד וחצי ש"ח שיושקעו בתשתית בטיחותית, תציל הרבה חיים.

לוקח מאיתנו את החסכונות שבהם אנו מתעתדים לקנות דירה כהשקעה ומעביר כסף זה למתנחלים. זוהי האמת הפשוטה והבהירה של מעליליו של הכחלון הזה. אז מה נעשה אם נרכוש דירה כהשקעה נלך לבורסה ושם יאכלו אותנו מהר מאוד. והבעיה שהאופציה הראשונה של הכחלון הזה היא ללאכת לכיסם של העמלים כל חייהם במקום לטפל ברעות החולות של המשק. מאות אלפי חרדים מבוטלים,עם אין סוף צאציאהם מתנחלים דורשי ממון להבטחת רמת החיים שלהם, וטייקונים גזלנים שיונקים את לשד הארץ הזו.

1. ממש לא אתנגד להוזלה של 500 ש"ח ב-3 שנים (או 1,000 ש"ח לאשתי ולי), אך מי ערב לכך שאחוז נכבד מכך לא יילך לחברות הביטוח השונות? הרי הן אלו שבסופו של דבר עומדות מולי, לא משרד האוצר. 2. אני לא ממש מבין מהו המושג "הצטברו" בהקשר ממשלתי. כלומר, יופי שיש ונחמד לקבל, אבל חסר מה לעשות עם 1.5 מליארד? אוכל להסתדר עם 500 ש"ח פחות ב-3 שנים, אבל נדמה לי שבנט מחפש מימון לסייעת שניה והבן הקטן שלי תכף יגיע לגיל של גן עירייה... 3. מדוע לשחרר את הכסף דווקא עכשיו? יש איזו עליה מסויימת בתאונות הדרכים לאחרונה, לצערי. כיוון שלשר התחבורה היה דחוף לקבל עוד תיק, כנראה שהוא לא רואה את משרדו חשוב מספיק, או שהוא חושב שהעבודה שלו תכף מסתיימת בתחום התחבורה ויהיה לו משעמם. אולי דווקא כדאי לשמור קצת כסף עודף בקופה. על כל צרה שלא תבוא.