רכשתי לרכב ובזמן שהיתה תקלת ESP הוא אינו התריע על כל בעייה , או על איזה חיישן פגום. לא ממליץ

איזו בעיה ?

אז אולי תסביר למה ואיך במקום לזרוק מילים 

לא להתקרב

עובד מעולה על הרכב שלי יונדאי גטס 2008 ידני

בחיבור ה OBD קיימת בעיה...

1. האפליקציה עובדת מצוין, נכון שכרגע היא רק למשתמשי אנדרואיד אבל עובדים על גרסה גם ל-ios. 2. בתור אחד שהזמין וקיבל מהר מאוד את רכיב ה-OBD, בסך הכל מה הרכיב עושה הוא קורא את מחשב הרכב ונותן פלט שנותן לוג על מצב הרכב ומתריע בצורה מדויקת למשתמש על בעיות (לא נראה לי שהמידע נשלח לצד שלישי). 3. נכון, זה קיים באופן מובנה ברכבים חדשים אבל יש קהל שלם של נהגים בעלי רכבים ישנים יותר ולא מזיק להם לחסוך כמה שקלים במוסך ולדעת מראש טווח מחירים על מנת שלא יעשקו אותם במוסך. 4. והכי חשוב לדעתי, זהו סטארט אפ של קבוצת צעירים בעלי המון מוטיבציה שמנסה לתת פתרון אידיאלי ומאוד זול (לא קיימת כמעט עלות למשתמש) לאיתור תקלות ברכב וסקירת מחירים הוגנת לטיפול התקלה במידה ואותרה, אז קצת פרגון לא יזיק לישראלי המצוי ובעיקר כל מי שלא התנסה וסתם מעליל עלילות על הרכיב או האפליקציה מבלי שניסה סתם עושה נזק, אני מציע מתוך ניסיון להתנסות ואז להביע דעה להמליץ/לא להמליץ על המוצר.

יש לי את האפליקציה עוד מהכתבה הקודמת לפני בערך חצי שנה, עובד טוב ואין בעיות

הרכיב והחיבור מאושרים על ידי היצרנים והם מחויבים לו על פי חוק. אנגי תומכים בכל רכב מנוע בנזין אמריקאי משנת 96 ושאר היצרנים מ-2002. (למעט דיזל שהוא מ-2004). מעל שנים אלו האפליקציה תומכת בכל הדגמים ובכל השנים.

שלום, דבר זה אינו אפשרי שכן אנו משתמשים בפרוטוקולים סטנדרטים וברכיב שמאושר על ידי היצרן ומשרד התקשורת. בנוסף, הרכיב רק קורא מידע ממחשב הרכב ולא מבצע שום פעולה אקטיבית שיכולה לפגוע במחשב.

אני נוקטים באמצעים הדרושים על מנת להגן ולשמור על בטיחות משתמשי אנג'י ולוקחים ברצינות רבה את נושא זה. הרכיב אינו חכם, אין לו זיכרון או דרך להעביר את המידע הלאה. מכאן שסיטואציה כמו שתיארת עם סין היא אינה הגיונית או אפשרית

הרכיב והחיבור מאושרים על ידי היצרנים ונתמכים בכל רכב כמעט שעל הכביש. לא אמור ליצור בעיות זה סטנדרט.

אפילו גילה לי בעיה במצבר לפני חודש ����

בולשיט, לא ניתן לתת הצעת מחיר לתיקון רכב מקודי התקלות. זו סתם דרך לגייס כסף למיזם שבחיים לא יכניס שקל.

אז מי ששולט באתר החברה, או פורץ אליה, מקבל מאגר של משתמשים עם קודים, מספרי רכב וכל מה שנדרש, כשההתחברות האלחוטית נעשית ברכיב שהבעלים עצמו קנה. מה שנקרא גול עצמי. עוד יותר מטריד שלפי התגובות הרכיב נמכר אצל הסינים במחיר הלסטיק (רוצו לקנות) של החל מ2$, מה שמבטיח שגם לממשלת סין יש דלת אחורית אל מחשב המנוע שלכם, כי אין באמת חברות או יצרנים פרטיים בסין- שם הכל ממשלתי במהותו. לי זה עושה געגועים לטרנטה של פעם, בלי מחשב אבל עם הרבה נשמה ופרטיות.

כל רכב היום יודע לומר מה צריכת הדלק, וגם אם לא, זה לא משהו שקשה לחשב. לדעת אם המצבר ולחץ השמן תקינים - יש נורות :) זה חיקוי לא טוב של אפליקציות מקצועניות, שיודעות לאתר תקלות, לבדוק איך אפשר להוריד בצריכת הדלק, ואפילו לבצע שינויים מסויימים דרך מחשב הרכב. לגבי הOBD2 - זה חלק שאפשר למצוא באיביי בכמה דולרים בודדים.

ללא אישור יצרן. בנוסף תקראו את את תגובה של מס 2 שהלך לו מחשב הרכב. שאלה מעניינת נוספת וכנראה לא תקבלו תשובה , האם הם תומכים בכל סוגי ודגמי הרכבים. (התשובה שתקבלו בכל הנראה שלא)

חבר שלי היה מראשוני המשתמשים שלהם והרכיב שלהם גמר לו את מחשב הרכב, התיקון עלה אלפי שקלים.

בכול אתר קניות סיני אתה יכול להזמין את החלק שעולה דין 2-15 ד כולל משלוח וזה אוניוורסלי יש לי אחד שהוכנס ליותר מ7סוגי רכבים שונים ועובד!