א. מי שרוצה שיסע וישלם , מי שלא לא, מה בדיוק אכפת לכם. ב. עובדה שיש יותר משלמים ומשתמשים ממה שתכננו , לא ניתן להתווכח עם עובדות (אלא עם הדמעות מפריעות לראות אותם) ג. כל הרעיון שבכיינים כמוכם וחכמים אחרים ייסעו עם 4 אנשים וזה יחסוך לכולנו פקקים, זיהום, דלק ועוד וזה בחינם!!! מה פתאום שתתייחסו לנתון הזה... ד. תהיו אופטימיים ולא מרירים לא תמיד דופקים אתכם, רק לפעמים....

כבר שנתיים שמבטיחים עוד שאטל לכיוון רוטשילד-אלנבי-בלפור, התירוץ שמחכים לעוד קומה של חניה, השאלה מתי תהיה עוד קומה?

בצמוד לחניון עוברת מסילת רכבת, תחנת רכבת ליד החניון תהיה יותר יעילה מההסעות

והממשלה עושקת. למי שלא הבין, הכלבים זה אנחנו, נובחים לנו פה בתגובות.

בכביש הזה משתמשים , או עובדי מדינה שמקבלים החזר או אנשים שבעבורם ההוצאה , הוצאה מוכרת ע''י מס הכנסה במקום לשלם מס הכנסה נוסעים... מעניין כמה עובדי מדינה נוסעים בכביש הזה

אנחנו, הנהגים יכולים למנוע התעללות בעלי הכביש בנו. לא להכנס לכביש זה. להחרים את הכביש. ילמדו, יפנימו את המרד ויורידו מחירים. אתמול עשיתי זאת- לא הייתי מוכן לשלם 72 שקל. הגעתי בזמן למרות הכביש המהיר.

כל שנדרש זה לתכנן את היום נכון, לשלם סכומים כאלה כל יום אפילו עם זה על המעסיק הנדיב זה פשע לאור היום

ראו לאן מעיזים כץ,ביבי ומריהם להביא אותנו: מחירים דמיוניים לשמוש בתשתיות הממומנות מכיסנו. אי דחיפת תכנון ובצוע מערכת הסעה המונית אינטגרטיבית וכוללנית שתאפשר לנו לצאת מיעד ולהגיע ליעד במגוון מערכות שכונתיות,עירוניות איזוריות ובין עירוניות משולבות ומתואמות ובכרטיס משולב שיאפשרו המעבר לתחבורה הזאת-ואז להכות בנסיעות הרכב הפרטי,וגם זאת במינון הגיוני. אפילו השקעות מובהקות ביתרונותיהם ויכולותיהן לא מקודמות. מה כן מקדמים-הזיה של מסילה לאילת,איים בים והזיות אחרות שאין להן ולקידומנו-מאומה. צאו והפגינו כל עוד יכולים לצאת מהבית.בקרוב-תתקעו סופית שם....

ואין לי גם כל כוונה לממן את הגזלנים והשודדים . קורא לכולם להימנע מלפרנס אותם, שיחנקו עם הנתיב שגזלו מאיתנו.

שמתי לב שלפחות 90% מהמכוניות הם עם נוסע אחד, כלומר רק הנהג. בזבוז נוראי של שטח כביש. לכל אלה שמתבכיינים שלקחו להם נתיב, תעשו את החישוב- 4.5 מטר זה אורך של רכב שמסיע נוסע אחד לעומת רכב עם 4 נוסעים שנוסע בנתיב המהיר או אוטובוס באורך כ10 מטר של עם 50 נוסעים.