https://www.youtube.com/watch?v=__Phs9dBJfY חבל שאף ראשות לא מרימה את הכפפה... פתרון מצויין גם לתחנות רכבת.

מי שייגנוב לכם את האופניים תמצאו אותו בקלות

גם את הארנק של אישתי פעם אחת. יש גניבות בכל מקום

הטענה שיהיה תור היא מגוחכת, לכל אדם לוקח 15 בדיוק שניות לקחת את האופניים, אין בזבוז של זמן, וגם אם אתה מקום 20 יקח לך 5 דקות. לא צריך חקיקה, מהרגע שיהיה את זה ישתמשו, ומספר המקומות החיצוניים להחנות אותם יהיה פחות אטרקטיבי כי זה לא אסטטי. אם תהיה תקלה, היא תתוקן בחצי שעה, אבל הסבירות שתקרה תקלה היא מזערית. המגיבים צריכים לזכור שזאת יפן, בטח ובטח שלא ישראל, ואפילו אירופה היא עולם שלישי לעומתם.

נוסעים על אופניים של 10,000 שקל

אפשר בכסף הזה לקנות אופניים פעמיים בשנה...אז מה עשינו בזה?

אפילו ציטטת בעצמך את המנכ"ל שאומר כולה שזה "פוגע באסטתיות". ביפן לא גונבים אופניים. אתה יכול להשאיר את האופניים שלך באמצע הרחוב שבוע שלום בלי שיקרה להם כלום. הפתרון שרואים פה זה פתרון אחסון, זה כל הסיפור, ואנשים ביפן מעדיפים בכל זאת לשלם כמה יינים בשביל שהאופניים שלהם יהיו מאוחסנים כראוי ולא קשורים לאיזה עמוד בשביל לחסוך קצת כסף... תהום פעורה בין יפן וישראל. הכתבה הזו על מגיביה ממחישים חלק לא קטן מפער זה.

השאלה היא האם מההיבט הדמוקרטי יאפשרו "גם וגם" כלומר, לאפשר אפילו במעט או באופן סמלי (בכמות אני מתכוון) עדיין לחנות במקומות ציבוריים וללא תשלום. יגידו רודפי צדק ודוגלי חופש תנועה למיניהם שעצם העובדה שצריך להיזדהות, לרכוש כרטיס, לחבר ציפ - ללא קשר והרבה לפני נושא התשלום - שהדבר אינו מקובל עליהם כי, ככה הם חייבים להיזדהות בכל יום, בכל תנועה, באיזו שעה ואיכן הם היו בכל יום. יגידו צדקנים שיש טלפונים ניידים וכרטיסי אשראי וכדומה שמאפשרים הזדהות בכל רגע נתון כבר אבל, יש אלטרנטיבות. עדיין. ובישראל? כמו ביזראל. בעוד 50 שנה אול, כאשר זה כבר לא בטוח שזה יהיה רלוונטי יחפרו חנייה כזו. עדיין, אין לנו צורך אמיתי בכאלה מערכות בהמוניהן כי למעט מספר תחנות רכבת באיזור תל אביב, איפה יתקינו כזו מערכת. ביבנה? רחובות? אפילו בירושלים החפירה בסלע יהפוך את הפרויקטון ללא כלכלי. כפריק אופניים, אני מאד מקווה שבמדינת ישראל תהיה סלילה והרחבה משמעותית של שבילי אופניים כדי שלא נצטרך לרכב סביב ובין רכבים.

ולכן לא נראה אותה

שמעתי עליו כבר לפני 5 שנים. מניח שבחרתם בכלכליסט להציף אותו לקראת תכנונה של רשת "אוטוסטרדות האופניים" עליה הכריז משרד התחבורה.

מאז לא נוגע בהם

יפן זו לא מדינת עולם שלישי ! אין שם פליטים מאפריקה או פלשתינאים. יש מקומות רבים ביפן בהם אין מנעול לדלתות ומפתחות הרכב נמצאים תמיד בסוויץ !

או לקנות שרשרת עבה עם מנעול חזק

עוד נניח 30 שנה,החנייה תעלה כמו כל האופניים.

בראול וולנברג 24 פתחו את ה- Sports-Hub וכל מי שעובד ברמת החיל והסביבה יכול לאכסן את האופניים, להתקלח, להתארגן ולהגיע לעבודה רענן ומסודר. מוזמנים

בשעות העומס, כאשר כולם מסיימים לעבוד, למשל, ורוצים את האופניים שלהם, יווצר תור. ניחא אם אתה החמישי בתור, אבל אם אתה העשרים בתור, זה כבר מעצבן. ובמקרה של תקלה, כל האופניים כלואות במתקן עד שהתקלה תטופל.

כי רק כך אתה יכול להבטיח שלא יגנבו לך את האופניים אם היינו מדינה נורמלית יכולנו להחנות את האופניים בשטח פתוח ללא נעילה !!

קנו מנעול, יותר זול בטווח הארוך.