בטריות ליתיום צריכות הרבה טעינות קצרות ואסור אף פעם לפרוק אותן לגמרי. כשפורקים בטריית ליתיום לגמרי מספר מחזורי הטעינה יורד משמעותית (300-400). כשמטעינים הטענות קצרות, מ80 אחוז ל100 לדוגמא, יש לך משהו כמו 30,000-40,000 מחזורים. מה שכתבת נכון לסוללת הישנות מסוג ניקל ואינו נכון בכלל לסוללות ליתיום.

ראשית, הסמארטפון שלי (LG-G2ׂ) נטען בזרם של 1.5A. אני מגיע לזה עם מטען טוב שמסוגל לספק את הזרם הזה (מצויין עליו בד"כ), וכבל טוב (אני משתמש ב-Anker) הטעינה כך היא מאוד מהירה. הזרם הזה (1.5A) זה המקסימום שהסמארטפון הנ"ל מסוגל לצרוך. גם אם תחברו מטען המסוגל לספק 2A, הסמארטפון יטען ב-1.5A מתח הטעינה צריך שיהיה כפי שתכנן היצרן. מתח גבוה יותר בוודאות יהרוס את הסוללה/מכשיר. כך- אם המכשיר אמור לקבל מתח טעינה של 5V, יש לספק לו 5V. הזרם המקסימלי הוא, כפי שציינתי, תלוי ביכולת של המטען והכבל לספק זאת, ובמכשיר לצרוך את זה.

הטלםון עצמו קובע את הזרם שהוא מתכוון לצרוך והמטען צריך להיות בעל יכולת לספק את הזרם.

כמובן שמכשירים התומכים בתקן Qualcomm 2 עם מטען תואם נטענים בזמן קצר משמעותית.

מכניסים את הטלפון למיקרוגל, בוחרים את העוצמה הגבוהה ביותר, מפעילים את המיקרו למשך דקה והופ הסוללה מלאה.

יש לך מושג איזה כוח יש ל 1A?

טעינות קצרות וחלקיות מקלקלות את יכולת הקיבול של הסוללה, לכן - יש להשתמש בטלפון עד שהסוללה כמעט נגמרת ואז לטעון שוב בלילה לזמן ארוך - עד הבוקר ולהמנע מטינה חלקית ( נניח שבשעה 14:00 הסוללה כמעט נגמרת , אז או להמתין לערב ולטעון למשך כל הלילה רצוף, או להכניס לטעינה ב 14:00 עד שיגיע ל 100% , ולהשאר בזמן הזה עם הכבל, ורצוי שהטלפון יפעל כמה שפחות בזמן הטעינה ) לחזור על זה פעמיים , והסוללה "תיבנה" פנימית מחדש עם זמן ארוך בהרבה . בדרך כלל כדאי להשתמש עד שמתרוקן - רצוי לרוקן לפני טעינת לילה ארוכה , ולהתנהל ככה כמה שאפשר. בהצלחה

לכבל הטעינה יש ארבעה חוטים. שניים משמשים להעברת מתח המטען. הרבה חברות משתמשות בשני החוטים הנוספים כדי לקודד מתח בקרה מסויים בתוך המטען כך שמכשיר הסלולר יטעין מהר רק כשהמטען של יצרן הסלולר מחובר ומזוהה על ידי המכשיר הסלולרי ויטעין לאט כשיש מטען של חברה אחרת. כך הם מכריחים את הצרכן לקנות את המטען המקורי בלבד. ניתן לקנות באליאקספרס בדולרים בודדים מודד זרם טעינה ואז תראה בדיוק את זרם הטעינה. לא חוטים דקים ולא מגע רופף......

אתה מנסה להעיד פני חכם גדול ולדחוף מילים מורכבות, אבל ספקטרומטר זה בכלל לא מכשיר למדידת מתח אלא מכשיר למדידת קרינה ואין לו שום קשר למטענים. יותר טוב תחזור לקרוא את מדור הרכילות.

אני חושב אחרת, משמע אני קיים. ככל שמתח הטעינה גבוה יותר כמות הזרם לטעינה תהייה גבוה יותר. סוללה ישנה היא בעלת התנגדות גבוה ולא מאפשר למספיק זרם להיכנס לסוללה. לפעמים במהלך הטעינה ברכב הטעינה מהירה יותר בגלל מתח הטעינה הגבוה קצת מהמותר. בדרך כלל מתח הטעינה צריך להיות כ 20 - 25 אחוז גבוה ממתח הסוללה. בנוסף במכשירים מקצועיים ובשימוש בסוללות כאלה (li-ion) צריך מדי פעם לפרוק את הסוללה לגמרי על מנת לאפשר לה לחיות ולהיות כמו חדשה.

או לפחות לגרום צרות שיגרמו לך ייאוש ואש תלך לקנות חדש

להטעין אותה עם המטען של הטאבלט? או בכלל, יצרן לא מתאים את המטען לסוללה, כדי שהטעינה תהיה אופטימאלית תו"כ שמירה על חיי הסוללה?

בעלי אקספרס ואתם חושבים שדפקתם את העולם. הזול עולה ביוקר ובמטען כן כדאי להשקיע קצת יותר (וגם הכבל עצמו משנה)

פתרון מגניב שיכול להטעין את הטלפון במקומות ציבוריים - www.chargeme.co.il עמדות אוטומטיות להטענת טלפונים - המאובטחות ע"י קוד אישי.

קח מטען טוב ומטען גרוע וחבר אותם לספקטרומטר. המטען הגרוע בד"כ נותן מתח לא יציב.