התחרות בין היבואנים לחברות הליסינג מביאה לכך שהאחרונות מוזילות את מחירי הרכבים בצורה דרסטית. מה המשמעות? אפשר לקנות רכב חדש במחיר הרבה יותר זול אם רק משכילים לבדוק היטב את כל האופציות. אני הבאתי מזדה 6 חדשה מאלבר ב14 אלף ש"ח פחות ממה שהציע לי היבואן. הפרש משמעותי? תחליטו אתם.

בטרייד אין רצו לשלם לי 35 אחוז מפחות מהמחירון. מצאתי בגוגל את סוכנות טרייד אין קארס דיל רכשו ממני את הרכב במחיר הגיוני ממליץ מאוד

המחירון לא באמת מייצג את המצב בשטח. אני לא יודע מה האינטרסים שמשפיעים על מחיר המחירון (חברות ליסינג, יבואנים, חברות ביטוח ?), אבל עושה רושם שהוא לא מייצג את המצב בשטח בצורה נכונה.

המחירון של לוי יצחק משרת את יבואני הרכב בלבד

הם מוכנים לקנות את הישן (קורולה 6 עד 7 שנים על הכביש, יד ראשונה, קמ נמוך) ב 30 אחוז הנחה על מחיר המחירון. כמובן שויתרתי וממשיך כבר שנתיים נוספות עם הישן. מבחינתי מתכוון להמשיך להחזיק עוד הרבה שנים.

נסיתי למכור שנה וחצי קורולה וקיבלתי הצעות של חצי מהמחירון, בסוף לא מכרתי