שניהם גורמים למדינה ללכת לאחור ולא להתקדם. ככה המדינה תמשיך להיות רחוקה שנות דור ממדינות מפותחות ומתקדמות.

לֹא מבין לֹמה עוּשׁים עניין מהנוּשׁא. סך הכלֹ דבר שׁבשׁגרה

היסדדרות גוף מודחת עבר זמנו אוכלי חינם שמיצגים ועדים אין להם עובדים לסגור את הגוף והמנגנון של ימי מפאי העליזים מה שלא ניכנס דרך הראש ניכנס דרך הדלת בוחנים עייפים נפשית תורים ארוכים הגיע הזמן לשבור את המונופול

1. הולכים למשרד הרישוי. משרד הרישוי מלא בספרי לימוד נהיגה תיאורטי. הספרים בחינם כמובן. אחרי הכל אלו חוקי המדינה (פרובינציה) של הנהיגה. וספר חוקים מין הראוי שיהיה חינם. 2. אחרי שהבת למדה מהספר מהספר היא משלת 25$ (דולר קנדי) והולכת למבחן בתיאוריה. אם עברה מצלמים אותה והיא מקבל רישיון נהיגה לכל דבר ועניין ומותר לה לנהוג באוטו כמו גדולה. וכל זה בלי שבכלל נהגה קודם או אפילו ישבה באוטו. אלא מה - יש מגבלה אחת ברישיון. חייב לשבת מבוגר לידה בזמן שהיא נוהג. 3. כדי להסיר את המגבלה הבת שלך חייבת לעבור טסט. באוטו של האבא. לא צריך דוושות כפולות, לא צריך מורה נהיגה לא צריך ביטוח מיוחד אתה יושב ליד הבת והיא נוהגת כמו גדולה. 4. נהגה מספיק עם האבא ומרגישה בטוחה למבחן מעשי האבא מצלצל למשרד הרישוי ומזמין טסט. שואלים אותו באיזה שעה הוא רוצה את הטסט, ובאיזה משרד רישוי הוא רוצה אותו. (בעיר שהייתי היו שני משרדי רישוי). האבא בוחר שעה 11 כדשכל הילדים יהיו בבתי ספר ומגיע עם האוטו למשרד הרישוי. לא צריך דוושות כפולות לא צריך ביטוח מיוחד הטסט מתבצע באוטו שלך. 5. נכנס הטסטר לאוטו. הבת נוהגת. הטסטר רק בדק שהוינקרים באוטו עובדים. אוטו אוטומטי כמובן. לא כמו פה שאתה חייב הילוכים ידניים משום מה... הבת של נוהגת והטסטר לידה. נוסעים ואחרי זמן מה חוזרים. הבת הבכורה שלי עברה בטסט ראשון. הבת הקטנה עברה בטסט שני. רשיון הנהיגהגה שמקבלים הוא CLASS 5 המאפשר לנהוג גם על משאית קטנה או נגרר (חשוב כאשר עוברים דירה ואפשר לנהוג במשאית U HAUL ). הולכים למשרד הרישוי מצטלמים מחדש וממשלמים 25$ נוספים ומקבלים רישיון נהיגה חדש וללא ההגבלה של המבוגר שיושב לבד. ואילו כאן הטסרים ביחד עם ההסתדרות שובתים ומתעללים בתימידים שגם ככה סובלים ונדפקים מספיק. ושיהיה ברור. בקנדה יש הרבה פחות תאונות יחסית למספר התושבים. טוסו לקנדה. (נדמה לי שגם המילקי שם יותר זול...)