אני יושב ברכב אוטונומי וקורא ספר בזמן נסיעה והרגתי הולך רגל במעבר חצייה. את מי יאשימו? אין מערכת ללא תקלות, גם לא במטוסים ועבדתי על מערכות טייס אוטומטי במטוסים. החגיגות מוקדמות, תזכרו מה קרה למכונית החשמלית ולמכוניות שיודעות לבצע חניה.

יייייי

חברה רוצה לערוך ניסוי, מבקשת את האישורים הנדרשים. מה קשור מכרז לעניין? מוביאליי הישראלית היא המובילה בשוק העולמי אז למה שהניסוי המלא לא יתבצע בארץ? ולגבי המתחרים, מי הם בדיוק? יש עוד חברות שעובדות עם כל תעשייית הרכב העולמית והתוכנה שלה רצה כבר כמה שנים?

מכונית כזאת תקפיד על המהירות המותרת, זה לא ימנע את התאונה אבל היא תהיה פחות קשה.

שטס בכביש כולל בשטח בנוי ולא נותן זכות קדימה ובמיוחד אלה שנוהגים במוניות ומשאיות.

בהעדר רכבת תחתית בישראל הפיתרון היחידי הוא הפעלת 20,000 מוניות אוטונומיות ללא נהג שיסיעו נוסעים מנקודה לנדודה במהירות ובנוחות ... גוש דן תיסגר לתנועת רכב פרטי באמצעות אגרת גודש ע"ס כ- 150 שקל יום + אגרת חניה ע"ס 100 שקל ליום ... 90% מהמכוניות יעלמו מרחובותנו ....

(אני מגיב 15) . הדוגמא שהבאת גרועה. נהג כרכרה יכול להיות נהג רכב . מזכירה שרשמה על דף כעת משתמשת בוורד. אך מה אם תהייה מזכירה/נהגת רובוטית ??.מדובר פה על רובוטים שמחליפים עבודות אנושיות שרובן ברירת מחדל כמו נהיגה , הכנת אוכל, נקיון וכו. כל אחד פה חושב על הנוחות שזה מביא מבלי לקחת בחשבון את המחיר החברתי. זה אולי מסביר את מצב המשאבים המדלדלים בכדור הארץ

תעשיית הרכב מיישרת קו אחרי חברות היי טק כמו גוגל וטסלה. הן לא יכולות להרשות לעצמן להשאר מאחור. הן היו מעדיפות למכור לכם מכוניות מיושנות ומזהמות עד קץ הימים אם זה היה תלוי בהן. מובילאיי לא ממציאה פה גלגל או טרנד, רק מצטרפת למהפיכה באמצעות הטכנולוגיה העדיפה והזולה יותר שלה. בגדול מגיב 2 צודק, אבל זה תהליך של 20 שנה לפחות

לא בהכרח כל רעיון חדשני הוא חיובי, ולא כל שינוי הוא לטובה תחושת הבטן שלי אינה חיובית בעצם אני נהנה לנהוג בעצמי. עזבו את זה ותנו לנו לנהוג לבד...

הרעיון של מכונית אוטונומית שכולם נוסעים לפי החוקים. בישראל כמעט כולם נוסעים נגד החוקים ולכן מעניין מאוד תוצאות הניסוי בתל אביב. נקודה שנייה היא האלגוריתם של התוכנה. כזכור לכולם בפעם האחרונה מכונית של גוגל ראתה בעייה בכביש והחליטה שעדיף להתנגש באוטובוס. בכל מקרה הניסוי הוא מבורך.

שלמכוניות האוטונומיות לא יהיה קל עם הנהגים הישראלים...

מרגע שידעו נהגי ישראל שדגמי אאודי נוסעים אוטונומית, זה אומר די הרבה על היחס למכוניות אלו....זכות קדימה.... עקיפות.... וכו'..... ובטח זמן הנסיעה שלהן יתארך מנהיגה עצמית, אתם יודעים מה זה להיות תקוע "אוטונומית" מאחורי משאית בטון מימין כשאף אחד לא נותן לך להשתלב..... במקום היזמים הייתי מפזר את הניסוי על כמה דגמים פופולריים כדי לבלבל, וגם יוצר תוכנה מיוחדת לישראל....

כל פלח השוק של העבריינים שקונים מכוניות BWM יקרוס גודל ההגה כבר לא משנה והמבין יבין

שני הבדלים עיקריים בין השינויים בימינו לבין השינויים בתחילת המהפכה התעשייתית: 1. מהירות השינוי ("תאוצה") - מאז שהמציאו את המכונית ועד ששלטה ברחובות, כלומר עד שאזרח ממוצע רכש אותה עברו עשרות שנים - בזמן זה לכל נהגי הכרכרות, לאט לאט הצטמצמה העבודה, חלקם עברו שיערי נהיגה, חלקם מתו וכולי. מרגע שמכונית אוטונומית תפעל כיאות ועד שתכבוש את הכבישים יעברו מספר שנים בודדות (עד 10 גג 20 שנה), האם אתה חושב שבתקופה זו נהגי המוניות/משאיות/אוטובוסים ילמדו מקצוע חדש לגמרי (ולא טיפה שונה) מה הם יהפכו למהנדסי טילים? 2. היקף השינוי - השינוי הטכנולוגי נוגע היום בכל תחומי החיים . נניח שאותם נהגי מוניות אומללים, יחליטו ללמוד ראיית חשבון - עד שיסיימו את הלימודים יגלו כי מזמן תוכנה, ויחסית פשוטה, החליפה אותם. כנ"ל של הכלכלנים למיניהם (ברוקרים בק אופיס , אנשי גמל וכולי), שלא לדבר על כל פועלי קו הייצור שיוחלפו במערכות אוטמטיות (ובהצלחה לסינים). אז מה הפתרון? לא ברור . בכל מקרה צריך להתנתק מההנחה שהתקדמות טכנולוגית=קדמה לממוצע האנושי

תארו מצב שברכב האוטונומי יושבים 2 נוסעים, אישה ותינוק והרכב. לפתע מתפרצת לכביש אישה עם עגלת תינוק. בלימה פתאומית בוודאות תגרום לרכב לדרוס את האישה, ואם יש בעגלה תינוק, אז גם את התינוק. סטייה חריפה תגרום לרכב להידרדר לתהום שכנראה יהרגו או יפצעו את יושבי הרכב. מה תחליט המכונית האוטונומית? אין ספק שמכונית אוטונומית זה העתיד אבל, לדעתי, הוא עוד רחוק.

אני לא יודע במה אתה עוסק , אבל אני מייחל ליום שנפתח משהו שיקח לך את הפרנסה. כמהנדס מחשבים שעוסק בפיתוח כולי כואב לראות תגובות כאלו ועוד יותר כואב לעסוק בתחום שישלח הרבה עובדים הביתה. אגב, גם אונקולוגים לא שמחים.

ההיסטוריה הספיקה ממזמן לשכוח אותם

ל- 2 את החי בסרט. א. טייס אוטומטי קיים כמה עשורים ולא הצליחו להחליף אותו כאשר המשתנים באוויר הם הרבה פחות מאתגרים מאשר על הכביש. ב. כל הלא צריך זה עניין של כמה עשורים והמעבר יהיה איטי ממה שאתה חושב. נהגי כרכרות הפכו לנהגי מוניות ואוטובוסים ומשאיות ואלה יהפכו לנהגי משהו אחר. לא יחפרו חניונים? יחפרו בתים כי עוד מעט לא יהיה איפה לחיות. משרד הרישוי? מורים? בדיוק כמו שהיום כל שיעור מהיסודי ועד האוניברסיטה אפשר ללמוד ב- YOUTUBE והמורים והמרצים לא נעלמו? אז ככה יישאר. תחנת ההתרעננות בין ירושלים לת"א בעידן הכירכרות נעלמה? לא הוחלפה בתחת דלק עם חנות נוחות בשל YELLOW ל- 15 א. בדיוק כמו שברחובות העולם אין מתקני פרסות (לסוסים) או מאכילי סוסים או מדליקי מנורות נפט או מרכזניות שיחברו בין 2 שיחות טלפון או עשרות מטטי רחובות או קלדניות שרשמו או הקלידו במכונת כתיבה או הקטנת השימוש בדואר הרגיל או המברק החל מהמצאת הפקס המייל או ה- SMS. אין אבטלה, יש שינוי ממבנה שוק העבודה. פעם ניגשנו למוסך כל 5000 קילומטר והיום ניגשים כל 15000 אפילו 30000. פעם צמיגים החזיק 15000 קילומטר והיום 50000 לכל הפחות אז? העולם משתנה כולנו משתנים

בשמירה על גבולות המדינה.כל ערבי שיוצא מחוץ לגבול המותר הורה ונהרג באופן אוטומטי.

דני נוימן יקירי, תודה על עזרתך ההכרחית לקבלת האישור, אל תדאג המעטפה בדרך.

כל האנשים שרשמת ישארו ללא פרנסה. מה המדינה תעשה עם כל כך הרבה מובטלים?. ובלי שטויות של "שילמדו ליצר/לתקן" את האוטונומיות. יש בעיה עם נהג אנושי, החלפה ברובוט אינה פתרון אידיאלי

שכל שניה עוקפים חותכים ועוצרים במכה מולה. הולכים להיות באגים רציניים למכוניות.....

הגישה טובה, אבל בלי מכרז בלי לבדוק טכנולוגיות אחרות וממתי ישראל קופצת למים כל כך מהר???

יותר מכוניות אוטונומיות == פחות תאונות ופחות פקקים.

בהעדר רכבת תחתית בישראל הפיתרון היחידי הוא הפעלת 20,000 מוניות אוטונומיות ללא נהג שיסיעו נוסעים מנקודה לנדודה במהירות ובנוחות ... גוש דן תיסגר לתנועת רכב פרטי באמצעות אגרת גודש ע"ס כ- 150 שקל יום + אגרת חניה ע"ס 100 שקל ליום ... 90% מהמכוניות יעלמו מרחובותנו ....

שר התחבורה, בשתי הקדנציות שלו , עושה מהפיכה חברתית, כלכלית, תחבורתית מעבר לכל מי שהיה בתפקיד זה אי פעם. מלוא הערכה והלואי וישאר בתפקיד מלוא הקדנציה.

הרבה יותר בטוח מעָדַת הערסים השיכורים על הכביש

למה לא לבדוק על מכוניות נפוצות/משפחתיות?

זה שלא סיפרו לכם זה כבר דבר אחר.

סוף עידן הרכב הפרטי. בעוד כמה שנים נסיעה לכל מקום במונית ללא נהג תעלה פחות מאחזקת רכב פרטי. סוף בעיית המחסור בחניה, בהמשך גם הסוף לתאונות הדרכים ולאחר מכן גם לפקקי התנועה אחרי שהמערכת תהיה מספיק בטוחה כדי לצופף את המכוניות ולהתיר להן לנסוע מהר יותר. לא צריך יותר נהגי מוניות, נהגי אוטובוסים ונהגי משאיות. לא צריך יותר מורים לנהיגה ובוחנים. לא צריך יותר את משרד הרישוי. לא צריך יותר לחפור חניונים. לא צריך יותר לעצור להתרעננות. אפשר לשתות אלכוהול. מהפכה.