מידע ונתון מעולה  בלה בלה בלה אבל כמה רכבים הורדו או ירדו מהכבישים?

מצד אחד, אנשים נוהגים להתלונן שהם לא מצליחים לסגור את החודש, מצד שני אתרי החדשות מדווחים על שיאים במכירות. או שהנתונים כאן שגויים (בחיית, קיה במקום השני? כל רכב שני בכביש זה קיה פיקנטו) או שהנתונים אמתיים ועם ישראל סתם אוהב להתבכיין.

אנשים מקבלים פה הלוואות על ימין ועל שמאל בלי לשאול שאלות בכלל מעניין מה עומד מאחורי כל זה? איך הבנקים מרשים לעצמם לשחרר כל כך הרבה כסף כאשר אנחנו על סף תהום? אולי הם בונים על זה שהמדינה תחלץ אותם במקרה הכי גרוע השאלה מה יקרה עם בעלי החוב? יחזירו את הרכב למעקל וימשיכו או שיהיה חייבים לכל החיים שזה הגיוני יותר אבל לא כאשר מדובר ב80% מהמדינה.

במשכנתא, יש אנשים שלא מבינים כמה באמת הם הולכים להחזיר על משכנתא של 30 שנה (50-70 אחוז יותר ממה שלוו) מה שרק מעניין אותם זה גובהה ההחזר בשנים הקרובות מול השכירות. בעולם הרכב ההלוואה היא יחסית קצרה - ל 3 שנים, כך שהיא מציגה בצורה נאמנה את העלות האמיתית של רכב (ההחזר החודשי הוא בערך הירידת ערך של הרכב) הבדל נוסף הוא שהיום קונים יותר רכבים קטנים במחיר של פחות מ 100 אלף, כך שההחזר החודשי עליהם הוא כאלף שקל בחודש, סכום שהרבה אנשים במדינה (מגזר ציבורי, קבע, חברות ממשלתיות, הייטק, חברות ריכוזיות) יכולים לעמוד בו. לעמך זה גם דבר מבורך, כי זה מוריד את מחירי המכוניות יד שנייה וכך הם יהנו מזה גם

הבועה העיקרית בנדל"ן אבל גם ברכב יש בועה קטנה ריבית 0 משגעת אנשים ותאגידים

אותי אבא לימד שלא לקנות בכסף שאין לי, אז או שאבא שלי נבון, או שהעמך צודק. לא ברור לי איך 265,000 משפחות קנו רכב חדש בשנת 2015, ואיך עוד 300,000 מכוניות חדשות צפויות לעלות על הכבישים השנה. אנשים קונים בכסף שאין להם. אנשים הולכים על חבל דק על סף תהום.

בטח האנשים יגידו שמרמים.