המותג הזה פשוט יצא סקסי ומוצלח. אולי בגלל המעצב שאחרי למהפך, פיטר שראייר. אני עוד זוכר את הטנדרים הזעירים של קיה (כשעוד קראו להם בארץ (קאיה). הוא היה רוטט ורועד ומתפרק בנסיעה. בקיצור, מותג רכב, זה כמו קזינו. רכשת זיכיון למותג של רכב. לך תדע שנים קדימה איזו סחורה הוא ימכור? היה דאצ'יה, היה בשנות השמונים "יוגו" - תוצרת יוגוסלביה - בארה"ב, בדיוק באותה שנה שיונדאי יצאו עם הדגם "פוני" (הסבתא רבה של האקסנט). איפה יוגו היום בכלל ואיפה יונדאי? זה קשור לבעל זיכיון היבוא? במה הוא משפיע בכלל? זה בעיקר נראה כמו גלגל המזל.

שני נוכלים. אחד "גנב" את המותג תחת אפו של האחר בעוד השני "ריגל" במסמכי המחשב של הראשון. ושניהם מקורבים לאנשי השליטון שלנו... איזה חגיגה....