לכן כל האיחורים באלעל

טייס "חולה"

משכורת עתק של סינים, בתחום הזה באל על מרוויחים כבר היום יותר, לכן לא תמצאו שם אף טייס ישראלי.....

$320K בשנה? טייס עם ותק מינימאלי באלעל מרוויח יותר....

לפי הכתיבה אתה לא מהנדס וקצת רחוק משם..

סוחרי אברים מרוויחים יפה שיתוף פעולה מוצלח בין שני העמים העתיקים היהודים והסינים בתחום סחר האיברים.

איזה בעסה של הוצאתי רישיון טיס. בתנאים נוחים אלו, אני בטוח שהייתי מוכן להגר לזמן מה, לעבוד ולאכול יותר אוכל סיני מבדרך כלל. נו, טוב. אולי בגלגול הבא.

טייס עובר הרבה יותר ממהנדס כדי להגיע למה שהגיע. בין המהנדסים שמרוויחים סכומי עתק בהייטק יש גם כאלה שעשו תעודה ומקבלים כסף על לעשות מעט. ולידיעתך, גם בעמק הסיליקון, כמו בשאר אמריקה, קשרים יעזרו לך להשיג מישרה טובה. גם אם אתה לא בין הטובים סיותר, אתה יכול להגיע למישרה גבוהה עם משכורת גבוהה. ההנחה שרק בישראל מתקבלים עם קשרים ובארה"ב מעריכים אותך רק לפי כישורים - היא הנחה שגויה מהיסוד. המציאו אותה אותם אנשים שהמציאו את ההנחה לפיה בארה"ב לכל אחד יש 2 רכבי ספורט ווילה עם בריכה. זה מיתוס ישראלי שנועד לגרום לישראלי להרגיש פחות טוב עם עצמו.

אתה יודע כמה מהנדסים יש שם? 1000-2000 זה טירוף ובעצם פחות או יותר בין כמה אלפי המהנדסים טובים בעולם. טייס הוא סתם טייס, אל תשווה בין גאון לבין אחד שמטיס מטוס (כמובן שזה מקצוע לא פשוט ומכובד, אבל זה לא מהנדס מוכשר מהמעגל של ה1000 הכי טובים בעמק הסיליקון)

אף טייס מאל על לא יעבור לסין, כי בסין הוא יצטרך באמת לעבוד במקום להתבטל להתבטל כמו בארץ תמורת סכום די קרוב למה שהסינים מציעים. 

תמיד יהיה את הישראלי שיבאס חחח

זה שכר עתק ? 350 בשנה ? תגידו אתם יודעים כמה מקבל מהנדס מוכשר בעמק הסיליקון ? מהנדס מוכשר בגוגל/פייסבוק, אני מדבר על המעגל ה1000 עד 2000 , לא המאה הראשונים , עובר את החצי מליון דולר בשנה . אלו שנמצאים במאיות הראשונות עוברים את המליון, לא כולל אופציות. נדמה לפעמים שאנשים לא יודעים מה קורה מחוץ למסגרת שלהם.

עדיף אל על בקושי טסים והשכר בשמיים

מה עם מתכנתים? :)