הכי מעצבן שהשר דובר שטויות  הרכבת תחבר עם מדינות המפרץ ???? וביום שבת החרדים לא יאפשרו לרכבת  לעבור בישראל !!!!! מילים מילים וכמו שנאמר חול וחול ואין מה לאכול  

דוד  אתה צודק,  הנה רשימה של כמה דברים שבדרך כלל עושים במקום רכבת: הקמה של עוד ישיבות שיפור הכבישים בשטחים לפני שמחזירים אותם לפלשתינים חלוקת כספים לחברים ועוד ועוד מספרים שזה שהמציא את הטלפון רצה להקים תשתית במיליארדים כדי לבצע את שיחת הטלפון הראשונה מחוף לחוף..  הבנת דוד?  מליארדים השקיעו כדי ששני אנשים  ידברו בטלפון רק שניים,  כי למי אז היה כסף לקנות טלפון? 

אדם הזוי, ביזבז 4 מילארד ש"ח על רכבת שאיש לא ישתמש בו, והכל על חשבוננו.

נדבק בטמטום של שמעון פרס 

מדוע ראש עירית בית שאן לא קיבל את הרכבת בטכס?

כמו שהגז הישראלי יזרום למצרים ותורכיה

לכל בני העוולה שמשמיצים . אתם רואים ? תלמדו קצת היסטוריה לפני שאתם פותחים את הפה .

הכל כולל חידוש רכבת העמק בימינו הוא חזון אנושי לפני חזון כלכלי . יכול להיות שבהמשך כעבור שנים יתממש החזון של השר ישראל כץ . לא תמיד זה קורה למשל , רוטנברג שעמד להשלים את הסכרים ותחנת החשמל ההידרו חשמלית שלו ליד קיבוץ אשדות יעקוב איחוד , פעל על פי חזון גדול לחשמל את כל ארץ ישראל של אז בשנות ה 40 של המאה שעברה . עד כדי כך הוא היה שבוי בחזונו ובהוצאתו לפועל ששלח מכתב חריף לסוכנות היהודית נגד עליית ישובי חומה ומגדל על הקרקע ב 37 בעמק הירדן כי לטענתו הם יגזלו מהמפעל שלו את מרבית המים שזורמים בירמוך . המכתב שמור בגינזך המדינה כמדומני . הסוף של הסיפור כעבור עשרות שנים שהמפעל של רוטנברג נותר רק כאנדרטה ליישוב הארץ והציונות ואלו אותם יישובי חומה ומגדל הם יישובים לתפארת כיום שהבטיחו בעלייתם על הקרקע בזמנו , את שייכות עמק הירדן המזרחי למדינת ישראל שקמה מאוחר יותר .

את המשך הפרויקט והשלמתו יש לפנות לדונלד טראמפ שיעשה . הוא טוב בפרויקטים שנכשלים !

כשיהיה שלום בין כולם באחרית הימים (וחיתתו חרבותם לאתים) ישלימו את המסילה הזאת במלואה ונוכל לנסוע ברכבת העמק גם לזרקא דמשק מכה ומדינה אינשאללה !

הם לא לומדים את לימודי הליבה , בגלל זה .

ברורררר ... אוניות מכל העולם רוצות לעגון בנמל חיפה, הנמל הכי יעיל, מהיר, ממוחשב, מקצועי בעולם - לפרוק שם את הסחורה שתישלח בדרך היבשה לכל קצוות העולם הרחב: מהודו ועד כוש. פחחחח הנתון הבסיסי מצחיק - מדוע שאוניה מאירופה תעגון בחיפה שבוע לפירוק מכולות ואז שינוע למפרץ - אם את המסע מהים התיכון דרך סואץ היא עושה ביומיים? למדינות המפרץ יש נמלי ים המתקדמים ביותר בעולם. התפעול שלהם בידי עובדים זרים מהולנד והונג קונג. הנמל ממוחשב לחלוטין וכל מכולה נעה על רכב אוטומטי שלוקח אותה לפינה של האכסון. 

קראתי שהפרויקט עלה למשלם המסים 4 מיליארד שח . לעולם לא יחזירו את ההשקעה הזאת וספק אם יהיה רווח תפעולי מינימלי . חוץ מזה זה נחמד ופיקנטי רק צריך לדעת שהחלק שבנו הוא קטע קטן בלבד מרכבת העמק המיתולוגית שבנו העותומנים הטורקים בראשית המאה ה20 ושתיפקדה גם בימי המנדט של הבריטים עד מלחמת השחרור ב 48 . התוואי קיים עד היום לא להאמין , אפילו עם אבני הק"מ של הטורקים שאף אחד לא נגע בהם . התוואי ממשיך מבית שאן לאזור קיבוץ גשר והסכרים המושבתים של תחנת החשמל המיתולוגית של רוטנברג ,, משם עד לצמח בעמק הירדן ומשם לאלחמה המרחצאות כולל שרידי הגשרים שפוצץ הפלמח בליל הגשרים המפורסם . משם ממשיךהתוואי ועולה בואדי הרוקאד היפיפה (הגבול המשותף לישראל ירדן וסוריה לפני מלחמת ששת הימים) ומגיע לזרקא בסוריה שהייתה צומת רכבות ששם עברה המסילה החיג'זית מדמשק למכה בערב הסעודית . התוואי עד לרוקאד חופשי ופתוח למטיילים מומלץ מאוד . 

בול 100% שווה כל ההשקעה.

וואו עוד מפעל של אינטל חחח ומה זה יעזור לך הם לא צריכים עוד מחסנאי

כל הכבוד

צודק בוא ניתן את המיליארדים למתנחלים והחרדים בשנה הראשונה לממשלה הנוכחית הם קיבלו בגלוי 8 מיליארד שח כמו שסוכם עם ביבי

אובר חסום בהוראת חברי המרכז מפעילי המוניות?  אין בעיה, נדבר על רכבת העמק ועל מזרח תיכון חדש. הכץ הזה הוא קריקטורה של עצמו.

נסעתי ברכבת של 01:40 מחיפה לכיוון נתניה. הרכבת שממשיכה לשדה התעופה. חשבתי שיהיו שלושה נוסעים וחצי והופתעתי בגדול. הרכבת הייתה כמעט מלאה לחלוטין. אז אני חושב שיש לרכבת הזו סיכוי טוב. ולדעתי יש סיכוי טוב שזה יהיה טוב למטענים שילכו למדינות ערב כי הנתיב הרגיל שלהם עבר מטורקיה לסוריה, והיום הנתיב הזה חסום. יש אניות מטורקיה עם סחורה למדינות ערב שפורקות משאיות בחיפה שממשיכות הלאה מזרחה. אם יהיה נמל ורכבת יעילים זה יהיה נתיב מרכזי לסחורה. וזה יהיה רווחי לכולם ויסייע לשיפור היחסים

לתצפת על רמת דוד אפשר מהכביש יותר קל.  המסילה עוברת כעשרה ק"מ מג'נין. מה בדיוק אתה מציע להם לעשות?  איך אתה יודע שיהיו 100 אנשים ביום? ראית פעם את הכביש בין בית שאן לעפולה בחמש אחה"צ ? אני מניח שלא אבל אתה יכול להקשיב בגלגל"צ על עומס יומי בצומת נבות, צומת בית השיטה וצומת צל יוסף.  דרך אגב, אין לי צל של ספק שאם היו בונים מפעל של אינטל היית הראשון לצעוק שזו שחיתות. 

תקראו בגוגל ״ההשקעה שמשגעת את המדינה״

לרכבת העמק יש קשר ישיר לבניית נמל המפרץ בחיפה,ועכשיו הצורך בקו עלה באלפי מונים,כי יש לסוריה יש בעיה עם היבוא (בגלל קבוצות הטרור שעושקות  אותם),זה פתרון טוב לירדן,עירק,סעודיה ועוד. זה יוזיל להם את עלויות היבוא באופן דרסטי. מי שיעבור ליד הקו,בעיקר בלילות יראה רכבות עמוסות קונטיינרים(וזה לא מיועד לבית שאן,או עפולה).

ישראל כץ שר התחבורה הטוב ביותר מאז ומתמיד, ובלי ספק השר היעיל ביותר בכנסת הנוכחית

פחחח ... חזון המזרח התיכון החדש?  אפילו פרס בדמיונותיו לא חלם להזמין את כל הסלאפים של מדינות המפרץ לביקור בחוות האמוניה בחיפה, לתצפת על רמת דויד מהרכבת, ליצור קשר עם הציונים בקסבה של ג'נין (המסילה עוברת קרוב), לפגוע בסכר דגניה... *** רכבת העמק הוא פרויקט לבן מיותר: בשביל 100 איש ביום לא מבזבזים 4 מליארד שקל. אותו הסכום היה בונה מפעל אינטל (או אפל, סמסונג...) בצפון: ומשדרג משמעותית את האזור.

בגלל שאנשי מבשרת התנגדו והפעילו את הקשרים שלהם. כשהבינו שטעו זה היה מאוחר מידי

אז למה למבשרת ציון אין תחנה? כי יש לה מעל 1,500 נוסעים ביום לירושלים ותל-אביב? 

קו מסילה בודד?

השקעה של מיליארדים כאשר יש תחליפים לכסף שהושקע וחלקו נעלם בכיסי מקורבים כמו בכל תשתית אזרחית שמתוקצבת עי הממשלה.