לא הבנתי איך זה טיעון מוצדק כאשר כבר עכשיו קיים בשוק אותו המוצר שעולה שליש מחיר.

פרוייקט  שרק מעודד רכב פרטי בכל מקרה..... כפי שאנו יודעים בסופו של יום כל ראש עיר רוצה לקסוסים ומרצדסים  ברחובות שלו , ולא תח"צ.

מה בנוגע לפרוייקט הפרטי car2go? זה רץ כבר מספר שנים. זהבאמת מצליח? מה שבאמת יעזור זה נסיעות שיתופיות. לא רכב שיתופי...

כדי לא להחזיק אוטו

שיעשו 15 דקות שישמוש ב 15 שח ואז זה באמת יהיה שווה !

60 שקל לשעה? מישהו פה השתגע. להשכיר רכב ל24 שעות עולה בערך 140 שקל, תוסיפו דלק לכמות סבירה של נסיעה בסך 50 שקל. יוצא לכם 190. פה לא הזכירו את הנושא של עלות דלק - לא הגיוני שמי שנסע 90 ק"מ ישלם כמו זה שנסע 5 ק"מ, זה אפילו לא כלכלי לחברה אם באמת מישהו נוסע על כביש מהיר ברכב במשך שעתים ומחנה חזרה, הדלק יעלה יותר. אז אם כבר אחרי שעתיים המחיר מתקרב לעלות יומית, ו3 שעות זה כבר כולל את עלות הדלק. אז למה שמישהו יסכים לדבר הזה? אה ויש את car2go, רעיון דומה ועולה 20 שקל לשעה לא כולל עלות דלק ומנוי חודשי בסך 140 ש"ח בערך.

זה כולל את מחיר הבנזין? אפשר יהיה להשאיר את הרכב בכל מקום בעיר? אם כן אז זה יכול להצליח אם לא - כישלון.

תל אביביים יוכלו למכור את הרכב השני במשפחה ולהשתמש ברכב של המיזם.

במחיר של שעה וחצי ניתן לשכור רכב ליום שלם.  ראיתי פרסומות בבני ברק על רכב ב 19 ש"ח לשעה. 

ברור שלא תשכור. כי הרי גדלת על רכב חשמלי... על כמוך ניתן לומר פחחחח

זה זמין לאלה בבני ברק

לא חשמלי?!? לא אשכור!

מעולה ככה זה יהיה תואם לתל-אופן ב100% 

הכתבה לא השויה היא סהכ מספקת לך מידע. נכון אתה צודק בשאר הדברים.

איך בדיוק יורידו מכוניות מהכבישים? אם בנאדם שאין לו רכב במקום לקחת אוטובוס יקח אוטותל? אם למיזם יש 260 מכוניות זו כמות המכוניות שיתווספו לפקקים פה בכל מקרה. איך יחסכו במקומות חניה? אם יקחו מכונית מערי לווין וישאירו אותה בחנייה כחול לבן בתל אביב? בעצם יהיו בערך פחות 260 מקומות חנייה פנויים. הכתבה הזו פשוט הזייה.

אני סומך על עיריית תל אביב שהיא תעשה עבודה גרועה. תל אופן מגיע בקושי לחצי מהפוטנציאל שלו בגלל ניהול כושל. 

אחת המכוניות הפחות מוצלחות. המון תקלות