לא ברור מדוע השיווק אנמי על פני תקופה ארוכה כל-כך. קורוס נמצאת בחזית עולם הרכב בעיצוב, טכנולוגיה ובטיחות. לא מובן מדוע המיזם לא מתרומם שיווקית.

תכתבו לרמטכ"ל המטה הכללי, הוא כרגע בארה"ב הברית.

ג'נרל מוטורס מוכרים בחודש בסין יותר ממליון מכוניות. קורוס מכרו בשנה שלמה 5000 מכוניות.הם יכולים למכור בארץ יותר מאשר בכל סין. בשביל שפר קצת את המצב שלהם הם נתנו קוניגסג לשפר להם את המנוע והוא עשה להם מנוע מדהים.

היום הוא קנה מניות של קנון מבנק לאומי , בעתיד הקרוב הוא ינסה לגייס אג"ח ,על סמך סיפורי המעשיות הללו ,להעלים אותם לכיסו ,ובסוף כמובן ,כשפיקציית המכוניות תתברר , תהיה התספורת

לפי הדיווח האחרון של החברה לבורסה קורוס הפסידה שיבעים (70!) מיליון דולר רק ברבעון, שהם 280 מיליון שקל. נגיד הם "שוברים את השוק" ומוכרים בארץ במחיר בדיחה, כלומר 50 אלף שקל. כדי לכסות את הפסדים היא צריכה למכור רק בישראל 5600 מכוניות (כמעט זהה לכלל המכירות הרבעוניות שלהם בכל העולם, שהיו 5,833 כלי רכב) ואז להגיע למצב שכל ההכנסות הם גם הרווח, מציאות ששקולה להנחתת משלחת של מכבי תל אביב על המאדים. אז אולי הם יגיעו לפה בעתיד, אבל זה ממש לא כדי להקטין הפסדים

אוי ואבוי למי שישים את כספו אצל העופרים. בסוף ימצא את עצמו עם רכב בלי שירות ובלי חלפים כשגם המיזם הזה יקרוס. אל תשכחו ואל תסלחו על הנוכלויות של בטר פלייס.