תושבי המרכז דורשים להעבירו אל תוך העיר כדי לחסוך בטיסות אייר אייר.

בנוסף להיותו של שדה דב "התחנה המרכזית" של תושבי אילת באזור המרכז, שדה דב משמש שדה מרכזי לפעילויות התעופה במדינת ישראל. הוא "אבן הראשה" של שדות התעופה האחרים במדינת ישראל. אם יסגר שדה דב, לא תהיה הצדקה לקיומם של שדות אלוכי איש לא יטוס אליהם מנתב"ג, שאינו בנוי להכיל טיסות אלה ואין גם הצדקה להיגרר לנתב"ג ולעבור תהליך ארוך כדי לטוס 30-40 דקות לשדות הנ"ל. בנוסף לטיסות קו לראש פינה ולעין יהב, יש בשדה דב גם טיסות מסוקים, צילום, מוניות אויר, ניסוי ועוד.

מה שזמני יהפוך קבוע

משהו לא טוב קורה בבגצ , כל החלטה \ או חוק שמתקבע במדינה באים חבורת שופטים שנבחרו בינם לבין עצמם ומערביבם את הקערה על פיה . מומלץ לבדוק מה קורה שם כי להפעיל הגיון בריא הם לא מפעיםלים .

כשזה נוח לתל-אביבים, פתאום אין שום בעיות מוסריות לדרוס את בג"ץ. פתאום זה לא מאיים על שילטון החוק והדמוקרטיה.

חבל שבוחרים להשאיר מקורות זיהום וסכנה לציבור - רידינג ושדה דב - באזורים צפופים ואטרקטיבים שמגיעים אליהם בכל שבוע מכל הארץ ויכולים לשמש לבילוי וטבע ואף פיתוח האזור - גישות לים, מרכזי פנאי ובילוי, מלונאות. ביזבוז כספי ציבור ע"י לובסטים כדי להמשיך ולהעשיר את בעלי ההון שהם כמובן בעלי ארקיע וכו. וכל זה בתירוץ של "להציל את אילת", אכן מגוחך...