בואו נתחיל בכך שטסלה לא הוקמה *כדי להציל את שכבת האוזון*, אלא כדי להאיץ את המעבר לאנרגיה ברת קיימה על מנת לעצור את ההתחממות הגלובלית. מעבר לכך: אין שום משמעות לעובדה שהפאנלים הסולריים מיוצרים בסין ובטח שהם לא יותר "מזהמים" מנפט ופחם. ולעניין עצמו: אילון מאסק לא הביע חשש מ"סקאיינט" אלא מהעובדה שבינה מלאכותית תהפוך את ההמון ל"מיותר" אל מול בינה מלאכותית. ולא לא בהכרח זה יהיה לעשירים בלבד.

מי שלא בנה דבר מימיו לא מבין את זה. פיתוח ראשוני הוא תמיד יקר צורבי הסידי הראשונים עלו מעל 1000 דולר טלוויזיות 50 אינץ ראשונות עלו מעל 100 אלף שקל. אלון מסק מתרכז בדברים שבאמת יכולים לשנות לנו את החיים המכונית החשמלית - זה משהו שאם יכנס חזק יכול להוריד את הזיהום אוויר יותר מכל מה שהעולם ניסה לפני. הבחור יסד חברת מכוניות מאפס. לא זוכר מי עשה זאת לאחרונה. המכונית האבטונומית יכולה להוריד את תאונות הדרכים , ואת ההרג בדרכים בעשרות אחוזים. יקח זמן ומחירי המכוניות האלה ירדו כמו כל דבר חדש.

כותב הכתבה יוצא מנקודת הנחה שהשפע מוגבל ("על חשבון מעמד הביניים") ולא מבין שבלי ה"עשירים" שהוא כל כך שונא, רוב המו"פ העולמי היה מגיע ממשלות לצבאות ומלחמה. די כבר עם צרות העין הזו!

טוב לחלום ולרצות לשנות ולשפר את העתיד וליצור חיים טובים יותר , אך האיש למעשה משמיד ערך סידרתי , כישלון חרוץ בכל פורוייקט שעשה ( עובדה !!!) ולאף אחד אין רצון לאמר זאת בגלל מערך השיווק במיליארדים שעומד אחרי האיש האמינו לי אם לכם היה סכום בלתי מוגבל , הייתם מצליחים יותר ,,,

דווקא בשנים הקרובות, כאשר המכונית ה"עממית" תצא לשוק, והמפעל הגדול בארה"ב (לא בסין) יחל לפעול, נוכל באמת לראות אם מאסק הוא אדם היכול להביא את החזון לכדי מציאות. כרגע בעצם גם כתבה זו היא הערכה בלבד