למגיב 12 - חזרת הביתה ברכבת מת"א - שני אוטובוסים תחליף על מנת להגיע בית אליעזר לזה אתה קורא תחבורה טובה?

הכנסה של 1.5 מילארד שקל מהקרקע. וכחלון אומר שמחיר הדירות יוזל? איכן על הירח? במאדים? חדרה של היום פחות מזו של שנות ה-60-80 אז עדיין היו בתי קולנוע בכל שכונה שזה המעט שהיה. היום כלום ולצאת מהעיר העונש הכי גדול שקיים. לצאת מבית אליעזר ובתנאי שיש לך רכב פרטי אחרת ישמור אלוהים. לחצות את העיר ב8 בבקר מבית אליעזר לכביש 2 תזרקו זמן? ולמגיב 12 מתי הייתה בבית אליעזר באמת עדיין רחובות שלמים ללא מדרכות. טיול במעגל המחבר בין שכונת הפארק החדשה לכביש המפריד בינה לבין בית אליעזר החדשה ישנה בחלק המיזרחי מראה כמה מדרכות. כנס לרחובות הותיקים ותראה אין מידרכות למרות שהכסף לכך ניגבה ע"י הרשות כבר כמה פעמים אבל עשרות שנים בין גביה לגביה הזכרון והניירת אינה קיימת אז מנוצל ולא נעשה. בקיצור. הייתה ועדיין יכולה להיות ה-עיר של המדינה. איזורי תעשיה עם כמו מאות אלפי מ"ר ליד תחנת הרכבת חיבור איזור התעשיה הקיים עם רכבת והעיר תפרח ותיהיה כאמור ה-עיר כדאי להשקיע ומייד. המחירים כבר גבוהים לא בגלל עלויות בניה רק בגלל עלויות קרקע. ורב הקרקע בחדרה פרטית.

מי כתב שיש לנו תחבורה טובה? אני נוסעת לעבודה יום-יום 2-2.5 שעות. מבית עליאזר ללב הפרק של רעננה. מי רוצה לעבור לחדרה מהמרכז? תחשבו טוב!!

חדרה בירת השרון הצפוני ,עיר עם איכויות שמתפתחת בכיוון הנכון בכל בתחומים....חינוך ,תיירות , חופי ים וטיילת , קידמה טכנולוגית, איזור הייטק חדש במערב העיר , התיחסות הוגנת ואמיתית בפועל לתושבי העיר ורצונותיהם לטובת העיר ותושביה

אומנם איני דר בבית אליעזר אלא בעיר עצמה (מרכז) אבל בפעם האחרונה (חג שני של הפסח האחרון) שהייתי בבית אליעזר לא היו שלוליות ולא היה צורך לדשדש בין מדרכות והייתי עם ילדי (שניים ברגל ועוד תינוקת בעגלה). מדרכות חדשות תחבורה בתדירות גבוהה תאורה וכו בקיצור, תגובתך היא סתם תגובה פח.

צריך להאיץ את הקמת מרכז התעשיה\סינמה סיטי. הבכיינים התורנים שמדברים על "פגיעה בטבע" מוזמנים להגיע ולראות את המדבר המלוכלך שיש שם בשטחים הפתוחים. אף עץ ובעל חיים לא ייפגעו אם יוקמו פרויקטים חדשים. אפשר להכפיל את האוכלוסיה, כפי שכתוב בכתבה. יש בחדרה עתודות קרקע אדירות.

.

חדרה לא תחדל מלהיות כתריאליפקה אם לא מסתכלים פנימה מטפלים רק איפוא שרואים והשוק החדש שנבנה לא מזמן ממש מזמין לבוא לקנות שם גם כמו בכתריאליפקה כל אחד עושה מה שהוא רוצה , נקיון רק איפוא שרואים השכונות הפנימיות לא מעניינות אף אחד אז בונים עודמשכונות לתפארת מדינת ישראל

מעניין באמת אם לכחלון יליד חדרה יש אינטרס נסתר לגבי קידום לבניה של שטחים חקלאיים בבית אליעזר. כדאי לבדוק.

חדרה איננה עיר היא מקום לינה. למרות מספר תושביה ההולך ורב אין בה בתי קולנוע תיאטראות מוזיאונים שאינם מספרים רק את עברה. בריכת השחייה היחידה נבנתה למעשה עבור מוסד אקים המצוי מולה, וגולת הכותרת השוק הוא מרכז העיר. אין מספיק מקומות חניה אולם כל משפחה נזקקת ל2כלי רכב כדי להסיע ילדים לגני שעשועים או לבתי ספר כי הם מצויים בצמצום. שכונת בית אליעזר הנזכרת בכתבה שנבנתה בשנות החמישים מצויה ברובה ללא מדרכות ואמהות נאלצות לתמרן עם עגלותיהן בין מכוניות או לדשדש בבוץ של השוליים כדי לא להידרס. בקיצור עיר פח.

חדרה עדיין משלמת את מחיר ההיסטריה הקודמת של שנות ה90. אין יישוב במדינת ישראל שקלט כמות או יותר נכון אחוז כזה של עולים חדשים ביחס לאוכלוסיה המקורית, בנוסף מרבית העולים הגיעו מהאזורים "היותר הרריים של ברית המועצות ואפריקה"... האוכלוסיה הזו עדיין נמצאת בסוג של גטאות הן פיזית ובוודאי תרבותית מהסיבה הפשוטה שהעיר לא הייתה ערוכה מבחינת התשתיות ולמרות הבטחות המדינה לא הקצתה ועדיין לא מקצה את המשאבים הדרושים. חדרה היא הילד הנשכח/סנדוויץ של המרכז והסיבה העקרית לכך היא שכמעט כול הקרקעות בחדרה הן פרטיות

צריך להפריט ולהפשיר את כל הקרקעות וכל אחד יבנה עת הקרקע שלו מה שמתחשק לו.

שמעבדת שם כמה אלפי דונמים