מה עם הסוסיתה

מדינות שאין להן תעשיית רכב מאופיינות בלקוח המשוחרר משיקולים שאינם ענייניים לרכב שהוא קונה, פטריוטיות לא הופכת רכב לטוב יותר ... יחד עם זאת, עדיין רואים העדפה ברורה בשווקי אירופה לתוצרת אירופית, אירלנד שניתנה כדוגמא היא מדינה החברה באיחוד האירופי והיונדאי טוסון המשווק בה מיוצר בצ'כיה (כמו הטוסון שמשווק בישראל רק עם הגה ימני), רנו קליאו "הצרפתיה" בכלל מיוצרת בטורקיה והניסאן קשקאי בבריטניה. ישנם שיקולי מיסוי ולוגיסטיקה המשפיעים באופן ישיר על מחירי המכוניות באירופה, זה מה שהוביל יצרני רכב יפנים וקוריאנים (גם לגרייט וול הסינית יש מפעל בבולגריה) לייצר באירופה בקרבה לשוק הצרכנים וללא מכס. בדיוק מה שקרה בארה"ב החל משנות השבעים, תהליך לפיו המותגים והיצרנים הופכים גלובליים ומה שחשוב היא מדינת הייצור.