שכנעו אותי מחברת סליקה להתקין את הדלקן (עלות סבירה לגמרי) ובתמורה לקבל הנחה של 21 עד 35 אג' מהמחיר המפוקח בתחנות של 3 חברות. רק כשקיבלתי את החשבונית הראשונה הבנתי מה הקץ' - הניסוח של המחיר המפוקח כלל גם את המחיר המפוקח של שירות מלא שזה בעצם מקזז לי את ההנחות שהוצעו. העסקה לא משתלמת לי, חזרתי לתדלק במזומן ובשירות עצמי בתחנות שעושות הנחות אמיתיות ומציע לכל אחד לקחת את הנ"ל בחשבון כשהוא שוקל האם לחתום על הסכם כזה

אולי לציי רכב גדולים מאוד, אבל מאז שהמדינה חמסה את החלק הארי מההכנסה מהדלק לחברות הדלק יש מרווח קטן מאוד לשחק איתו. אז ההנחות שניתן היום לקבל על דלקן הן זהות או אולי טיפה יותר גדולות מאשר ההנחה על תדלוק בתדלוק עצמי. כרגיל בשם ה"הגנה על האזרח" "הגאונים" שם בכנסת דופקים את האזרח

למה שגוף ייתן הנחה בזמן שתדלקו אצל המתחרים? הגיוני אולי להפוך את הדלקן כמו חבר מועדון באשראי ואז ההנחות הם רק על הכמות שתודלק אצל מי שסגרתם חוזה, תתדלקו אצל מתחרים תשלמו על הכמות מחיר מלא.

כדי לנהל את השוק המעוות שיוצר הדלקן האוניברסלי יצטרכו סולק אחד והנה מונופול חדש. מכל העינין נהיה שאין רווח לקונה גדול כי אין הנחות, אבל יהיה דלקן כי מס הכנסה צריך תיעוד ...

נשמע אזוי. עוד הוכחה שבעלי ההון שולטים במדינה,מעקבים את החוקים ,ודופקים את כל האזרחים. איפה הממשלה? כמה זמן צריך לבצע את המהלך? הכל חרטה,הפוליטיקאים שותפים של בעלי ההון.