מי שנדפק הם החלשים ביותר. אלה שכנראה לעולם לא יוכלו להרשות לעצמם רכב בן פחות מ5 שנים. עוול מתמשך נגד החלשים ביותר בחברה. ממשלת ישראל מפקירה בטחונם של אזרחיה רק בגלל שהם עניים.

במקרה הזה של סובארו אבל לכל חברה יש משהו דומה, בזמן שבישראל מקבלים מערכת תת רמה: http://www.subaru.com/engineering/eyesight.html

מישהו בממשלה מריץ את החברה הזו. מאיזה מניעים בדיוק? לקוח באירופה וארה"ב יכול לרכוש רכב עם מערכת בטיחות אוטונומית סופר מתקדמת. לארץ מביאים לך את הרכב ללא האפשרות הזו רק כדי לדחוף של איזו צפצפה עלובה חסרת תועלת.

שמייבא את יונדאי מיצובישי ומרצדס ובנוסף יש לו בערך 20% במוביליי. כלומר אם אתם רוצים רכב בטיחותי בארץ, סיכוי מאוד גדול שתעברו אצל חרל"פ ותכניסו לו כמה שקלים לכיס. נכון להיום הבן אדם מיליארדר והיד עוד נטויה!

להתקין מערכת כזו עולה 4000 שקל מה החכמה קומבינה מבית היוצר של כחלון

הסכום של הטסט מלכתחילה לא אמור להגיע לסכומים של 1000+ , ואמור להשתוות לעולם ששם המחיר המקסימלי הוא 200 שקלים. ביזיון

נשמע כמו כלום ועוד כלום

כדי לסול את הקישקוש הדפוק הזה באוטו יצטרכו להציע סכום גבוהה בהרבה. מניסיון עם מערכת כזאת-זה כמו לנסוע עם חותנת היסטרית באוטו שצורחת כל הזמן "תזהר" בלי שום סיבה-אתה לומד לסנן את הציפצופים שלה (וכמובן לנטרל את המטרד בביקור הבא במוסך). המערכת זה כמו הילד שכל הזמן צרח "זאב זאב" כשמגיע זאב-אף אחד כבר לא מתייחס לצעקות.

...גורז ע״י מובילאיי?! אפשר לעצור את השחיתות הזו באיבה ולחסוך למשלמי המיסים הרבה זמן וכסף!!! התא של אולמרט התפנה...

מדובר במערכת פסיבית, עם הרבה מיגבלות. פשט לא משתלם , לא מפתה, לא כדאי , לא שווה ! העיסוק בהתקנה והעלות שלה, מחייב התחברות למערכת החשמל ברכב וחלק מהמערכות המיכניות, כל זה ברכב ישן ע"י המתקינים המקומיים שאל חלקם אסור להתקרב, ואני בספק אם יש להם הכרות ונסיון על כלי רכב כאלו, ודאי לא ברמה שההתקנה מחייבת. כך שיש יותר סיכון בהתקנה מאשר תועלת ובטיחות. לך תדע מה יעשו למערכת הבלימה או ההיגוי. נראה כמו נסיון עלוב של משרד התחבורה לתפוס כותרת. לא יותר מזה.