לא סביר שכלי ענקי יצליח לשמור על יציבות עם רגל אחת. מה שכן, אוטובוס על כרית אויר - זה יהיה מענייין

אבל דווקא הרעיון של הכבאית הזוי ככל שיהיה, מעלה את המחשבה על אמבולנסים שיעשו את דרכם באויר או באמצעי דומה זול וגמיש יותר ממסוק ומהיר יותר מרכב אל מקום התקרית ויחסכו זמן יקר יותר מכל.

לקאדרקופטרים בגודל של GALAXY שיוצאים ממכולות מסע ומשמידים מדינות שלמות?

הסגווי וההוורבורד מיוצבים באופן דינמי, ולא ע"י גיירוסקופ אלא ע"י תנועה קדימה אחורה. גיירוסקופ מהווה חיישן בלבד. לקונספט הנ"ל בעיות הנדסיות לא מעטות - החל מנקיפה מרוח צד, דרך בעיות גובה (גשרים) וכלה בבטיחות כאשר קוראת תאונה. -- ישאר קונספט. הנה קוספט יותר פשוט - אוטובוס על מתלים טלסקופים - יכול להיות נמוך כשצריך וגבוה (מאד) שצריך - עם מנועים חשמליים בגלגלים זה אפילו אפשרי

הכבאית המעופפת מחוברת עם צינור חשמל ומים לכבאית שלמטה, ולכן נשמר משקל קל יחסית. כמו כן, מספר מנועים גדול ייצב אותה גם במקום בו יש זרמי אוויר חמים. לכן הקונספט הגיוני מאוד.

יותר גרוע מה"אוטובוסים של של העתיד" בסין.

עצוב

חשבתם שהתנגשות בגשרים זה מפחיד... חכו... חכו....

עוד בתחילת המאה ה 20, לפני 100 שנים. הבעיה עם ג'יירוסקופים - בפניות, ובעליות\ירידות. בגלל זה לא תפסו.