בישראל גם קיאה פיקנטו מסכנה נחשבת ליותר טובה ממרצדס ואם תשאלו את עדר אנשי המאזדה והטויוטה בשבילם זה הרכב הכי טוב בעולם אפילו שהוא מלכודת מוות במקרה אמת. כל הרכבי מיני שצויינו למעלה במקרה אמת של התנגשות - ממש לא הייתי רוצה להיות בתוכו! אם או בלי כל המערכות בטיחות המתוחכמות יותר והמתוחכמות פחות! אני ברכב כזה לא מתכוון לנהוג כל עוד החיים חשובים לי

סקודה סופרב, רכב השרים הנבחר, כבר בדגם הביניים זוכה למערכות חצי אוטונומיות מלפנים ומאחור, ובגרסה הבכירה גם התראות מפה ועד טקמנדו. הרכב בולם לבד תוך כדי התראות לנהג, גם מהולכי רגל וגם מרכבים או רוכבי אופניים, גם בנסיעה לאחור ללא שדה ראייה מלא לצדדים עוד בטרם מישהו הגיח לאזור הרכב, גם בשטח-מת בנסיעה - הציל אותי ואת יושבי הרכב עשרות פעמים (ולא. איני גרוע בנהיגה), וגם רוכבי אופניים (חשמליים בעיקר) מכל הכיוונים. מנע עשרות מקרי ביטוח או פגיעה בנפש. ועדיין, בגלל שאין בו מובילאיי, זכה לציון 6 מתוך 8..

ומה לעשות שהדירוג לא מתחשב באבזור בטיחות אופציונאלי את האיבזור + הדירוג ניתן לראות באתר היבואן באותה המידה, גם Euro NCAP מדרגים את הדגם של הרכב הכי בסיסי שנמכר באיחוד האירופאי, רק שבאיחוד יש תחרות אמיתית בין היצרנים (אין שם יבואנים ובטח לא בלעדיים) כך שיצרנים לא מעיזים למכור רכבים ערומים מאיבזור בטיחות.