לתעש בעיה ניהולית ותפעולית קשה ביותר שלא נפתרה כלל עד כה. מי שמפנטז על השארת החברה והחלפת מנהלים אין לו מושג על מה הוא מדבר. אין ספק שאלביט תבריא את החברה ותסיר את הבעיה הזו מכתפי המדינה כבעלים. כואב הלב על אלפי עובדים מסורים וטובים שגורלם לוט בערפל. בטרם המכרז רפאל יכלה וסירבה לרכוש את תעש כי עובדיה לא רצו לפגוע בפרמיה שלהם שהיתה יורדת לתקופה מסוימת. זו האמת וראוי להכיר אותה.

אני חושב שמישהו כאן התבלבל בגלובס מתאריך 14.11.17- נכתב מחיר של .1.5 מיליארד דולר ולא מחיר בשקלים שזה רבע מהמחיר שנקבע בהתחלה

תע"ש כמעט ולא שילמה את משכורת דצמבר תע"ש מונשמת ומשוועת לרכישה

מי שיודע, תעש לא חברה הפסדית. אלו הן פייק-נייז. היא אמנם הייתה הפסדית בעבר. היום המדינה לא משקיעה אגורה בתעש מזה שלוש שנים תמימות. תעש שיפרה באופן בלתי רגיל את ביצועיה העסקיים. ההפסד המוצג הוא טכני ולא אמיתי. לחברה פוטנציאל רווחיות גבוה מאד עבור המדינה כבר החל מהשנה. והמדינה מפסידה לנו יהלום עסקי. כחלון וליברמן נותנים ממש במתנה את הנכס הזה לטיקון בתי המלון מחיפה (כחלון?) -מיקי פדרמן סיבותיהם איתם והן כנראה לא בהכרח אלה המוזכרות במאמר. ועוד נשמע על כך רבות כשהעניין יבדק.והוא יבדק. הכיסוי שלהם, שהפקידות השלומיאלית שמבצעת בחובבנות יתרה את העסקה תרחיק את השרים מהאחריות היא אשלייה. כחלון ורשות החברות יצרו מכרז מלאכותי בתנאים שהתאימו רק לאלביט והרחיקו את יתר המתעניינים, הם לא עזבו לבד .ולאחר עזיבתם היא מוסרת את החברה לפדרמן-אלביט שנשאר "כאילו" מציע יחיד תוך שינוי מוחלט של תנאי המכרז המקורי שהרחיקו את האחרים , ושבגללם פרשו מ"המכרז". המדינה יוצרת מונופול בשוק הביטחוני שאת מחירו אנחנו נשלם בגדול ומפסידה עבור המדינה נכס עסקי מרשים. חבל מאד מאד.......

אסור להפריט את תעש! זוהי חברה עם פוטנציאל אדיר! חייבים פשוט לייעל את הניהול של החברה ואפשר להביא את החברה הזו למקום הרבה יותר טוב. אגב היום זו חברה שעומדת על גבול הרווח. גם אם יש הפסד של כמה עשרות מיליונים לא משתלם למדינה להפריט. כל מוצר שעולה היום X מחר יעלה 10X. לטווח הארוך ילדינו ישלמו על זה מחיר יקר! תחשבו טוב טוב!

כתוצאה של ניהול כושל המדינה השקיעה בתע"ש מיליארדים רבים, מספיק. אלביט יודעים לנהל, גם רפאל, התעשייה האוורירית, לא.

את מיפעל התעופה מכרו בגרושים ב2005 מקומות ממשלתיים אחרים קיבלו העובדים הפורשים השלמה ל70% פנסיה ואילו במיפעל התעופה אנשים קיבלו בדיוק לפי שנות ותק שלהם קנו את המיפעל עם מלאי של 30 מליון דולר וקנו ב2.5 מליון דולר את הפעילות ממש בושה

האדמה בחיפה מלאה בחומרים כימים יקח המון זמן לטהר אותם

להפריט את נערי האוצר. לשלם להם 50.000 שח עבור כל משרה בתנאי שהיא נשארת לעולמים בידי הרוכש. להביא סינים שישמרו על אסדות הנפט וישמרו על הגבולות, שהם יפעילו את הנמלים החדשים ומסין שירכשו את הנשק, ואז לא יצטרכו את אלביט ושות' כבר היום הפריטו חצי מחיל האוויר ואלביט "זכתה" במכרזים. אלביט הפכה בפועל למשרד הביטחון. אז לפטר את כל "אוכלי החינם" במשרד הבטחון מתי יביאו סיני שניהל עיר בת 20 מיליון שיהיה כאן ראש ממשלה בשכר של 100 דולר לחודש ?

אדמות תעש השרון מזוהמות ביותר, ייקח שנים לנקות אם בכלל, חבל לחשוב על בנייה במקום בשנים הקרובות, ופרייר מי שילך לגור שם או לקנות נכס באזור. רצוי להשאיר את רוב השטח ירוק , שיהיה פארק אזורי /לאומי לטובת כולם

עם כל הכבוד למוצרי אלביט , רכישת תע"ש לא תהפוך את אלביט למפעל אווירונאוטי ברמה שמקבילה לתעשיה האווירית ורפא"ל . בברנז'ה אומרים שחסר ברקורד של אלביט 60 שנות פיתוח מוצרים אווירונאוטיים מתקדמים יותר ממזל"ט . מפעל שהפיתוח העיקרי הינו ציוד אלקטרוני מתוחכם ומתקדם ככל שיהיה יזדקק להרבה שנים לפיתוח מוצרים /כלים אווירונאוטיים שמהווים את ה"להב החותך" . האמירה נכתבת בכבוד ובצניעות הראויה למפעל אלביט ,בעל תפקיד שחווה קשיים כשלים , והצלחות ,כולל ניסיון של 45 שנים בפיתוח בחלק הנקרא ה"להב החותך" בתעשיה האווירונאוטית .

מטוס תוצרת טייקון, סליחה, תוצרת ישראל, עכשיו במבצע 250 מיליון דולר ליחידה. דה בסט! הנחמה היחידה שזה לוקח זמן לטייקון להעלות את המחירים. אבל 20 שנה מעכשיו, המפעל יתן אותה תוצרת במחיר פי 10. וממי הממשלה תקנה? בדיוק.

כמו כל דבר הקשור לאלביט הכלמתנהל סביב שוחד והרבה

את חיים כץ אני נותן בחינם.

אולי דווקא המנהלים טובים ופועלים לפי הנחיית הבוסים שלהם - לייבש את הנכס ואז למוכרו בנזיד עדשים לידידים. ראה חברת החשמל לדוגמא, תע"ש, תע"ש תמ"ת עוזי, מע"צ, אגרקסקו ועוד. שוד המדינה ואזרחיה בידי השליטים לטובת חבירהם ובעזרת מחזיקי כספי הציבור כמו בנקים, קרנות פנסיה ועוד.

אלביט תקבל קרקע חלופית ברמת בקע בנגב ותעביר לשם את המפעלים, הקרקעות ברמת השרון ישארו של המדינה והיא תנקה אותם ותפתח בהם אלפי דירות

אנו רק מקווים שאלביט לא תעשה לספקים מה שעשתה לכעורה לספקי סולתם שפנתה אליהם והפחיתה את החוב בכך שהתחמקה או ניסתה להתחמק מתשלומי הספקים...

לא צריך למכור את תעש למישהו פרטי,רק האדמות והרכוש שווה מילארדים,מה שצריך לעשות להחליף את המנהלים הכושלים,להפסיק לתת מכונית לכל פישר ודלק ללא הגבלה, לצמצם עלויות לא חשבות,וייעול ,ייעל, .להביא מישהו שבאמת יודע לנהל ללא אינטרסים לאף אחד זיו עובד תעש שאיכפת לו

בכל מקרה המכירה תתברר כטעות קולוסלית. פדרמן ירוויח בגדול - יפעל כמו באלישרא וכו', המדינה תפסיד מיליארדים רבים. יש חלופות לאומיות/עיסקיות כדאיות, אבל את מי זה מעניין...

ועד העובדים של תעש הינו גוף מושחת שמכר פעם אחרי פעם את העובדים, חבורה של גנבים.

השאלה הנכונה - מה שווי הנדל"ן שאלביט תקבל ותוכל למכור אחר כך? את מפעל התעופה אלביט כבר קנתה מזמן. בפועל שילמה פחות מערך המלאי, חו"ג ותוצ"ג . אין אלפית גרם של טענה לאלביט .להיפך , כל הכבוד להם . זה משרדי האוצר והבטחון שעומדים לפשל פעם שניה.

אני ויתרתי על הרכישה כי תעש היא בור ללא תחתית של הפסדים לעוד שנים רבות וצריך גב חזק מאוד כדי להבריא אותה אבל בוא ספר לי מה שאתה יודע......

השאלה האם העסקה כוללת את האדמה המזוהמת שבתעש השרון?

אל תדאגו. לא מהכיס של פדרמן (אם בכלל נשאר לו). אני מניח שה"מוסדיים" יהיו גם הפעם נדיבים מספיק. סוף סוף לא מדובר בכסף שלהם.

תעש לא מפסידה, הדוחות מפורסמים באתר רשות החברות אז אל תבלבלו את המוח. כרגיל מוכרים נכס מדינה לטייקון. נתראה בועדת החקירה הבאה, בושה וחרפה.