בניה בצפיפות גבוהה מאד הנה בעייתית במדינה של המעמד הבינוני ומטה אם פירושה הנו בנייה לגובה. בנייה לגובה מתאימה למשרדים ולבנייני מגורים המיועדים לעשירים מאד. אין היא פתרון לבעיות הדיור של רוב האוכלוסיה משום שהכנסת רוב האוכלוסיה אינה מספקת לתחזוקה שוטפת, תחזוקה מונעת ותחזוקה חלופית קבועה. לכן הפתרון הזה הנו יצירת משכנות העוני של העתיד. לא חכם. לא ישים. לא הוגן.

בהצלחה. יש לשים דגש על פיתוח אינטנסיבי של מרכזי הערים . בניה בצפיפות גדולה מאד תוך ערוב שימושים ובאופן שיותר אנשים יגורו בטווח הליכה על יד מקומות העבודה, הלימודים ומרכזי התרבות והפנאי וכך ימעיט בשימוש בתחבורה בכלל ובתחבורה פרטית בפרט.

קודם כל ברכות על התפקיד החדש... אם אתה רוצה להצליח בו תדאג שיותר חברות כמו פרי נדלן יקחו על עצמן פרוייקטים זהים באזור שאתה מנהל. דירות להשקעה במחירים סבירים זו כנראה האופציה היחידה להגיע לדירות כאן בישראל. אז הנה משימה בשבילך.

מתכנן? מתכנן המחוז? זה איש מקצוע שחושב שיחידות מגורים אינן מחולל תנועה עיקרי? אדם שמסתתר מאחורי העובדה שמתוכננות מאות אלפי יחידות מגורים ללא פתרונות תנועה בכלל הנו פונקציונר שכל רצונו לרצות את הממונים עליו. ובנוסף- על איזו תחבורה ציבורית עתידית הוא מסתמך באישורי הועדה- כזו שאיננה עובדת שבעה ימים בשבוע 7/24 אינה תחבורה ציבורית ואינה נותנת חלופה לנסיעות במכונית פרטית.

שממומנים עיי יזמים רודפי בצע...בתל אביב למשל אין קשר בין התכנון המקורי למה שקורה בפועל..הקלות,שבס,שינוי תוכנית העיצוב,וכו וכו וכו..ומי שנדפק אלו התושבים הוותיקים.

כי הותמ"ל פועל בדיוק הפוך, כולל מפורשות על פי הצהרות היור" היוצא של מנהל התכנון והדיור אביגדור יצחקי. ואני מציע למתכנן שיעלה התנגדות זו על הכתב עכשיו ויעיר הערותיו נגד הארכת הוראת השעה של סמכויות הותמל בעוד שנה בתהליך קל ופתוח לכל אזרח, לא כל שכן לאנשי מקצוע. אני כבר הגשתי טענותי נגד הארכת הותמ"ל.

היום בעידן האינטרנט אפשר לבנות משרדים בכל שכונה, ויהיה אפשר לעבוד ליד הבית או אפילו מהבית .

ומטילים עלינו לנסוע באופניים בגיל 40+ שמעולם לא נסענו, או להתחיל לצעוד רגלית לתחנות בגיל 50+ - נו באמת די כבר עם זה... תתחילו לבנות מרכזי תעסוקה לא רק במרכזי ערים - שאנשים יוכלו לגור ליד אזורי התעסוקה, תתחילו לבנות חניונים תת קרקעיים כמה שיותר... כדי להוזיל... למה למרר לנו את החיים?