כנ"ל מודל S הבאה מפלדה ב65K ומודל Y מפלדה ב45K לעוד 150 ק"מ בנסיעות ארוכות. טסלה תפנק את רוכשיה בטכנולוגיה.

גם במגנטים במנועים בגלגלים שזה הבדל עד 6-7% בהאצה ויותר עם ארבעה מנועים, באפל קאר עם ארסעה מנועים בגלגלים. טסלה תפסיק למכור מכוניות עם מנוע אחד. מהירות זה שם המשחק ותייצר גם דגמים עם שתי מנועים או שלוש שחוסכים בסוללה להבדיל מדגם ההאצה ועדיין מהירים. עם 2-3 מנועים חסכוניים יותר בבטריה להבדיל מדגמי המהירות אך עדיין עם האצה גבוהה במחירים גבוהים יותר למודל S, 3 ו Y והמכונית ב25K על בסיס מודל 3 מפלדה ודגם Y חדש מפלדה במחיר 45K ודגם S חדש מפלדה במחיר 65K וסייברטראק ב40K.ותפסיק את ייצור דגמי האלומיניום

חברה שמפסידה שנה רצוף מחליפה מנכ"ל. טסלה מפסידים 14 שנה רצוף. גם את סטיב ג'ובס פיטרו מאפל. טסלה ואפל הן חברות של אדם אחד. בלי מאסק יסגרו את החברה כי לא יהיה מי שיספר סיפורים למשקיעים

אלון, זה סופו של כל בלון

כמו להעריך ערך של חברה על פי שווי הקופה הקטנה שלה. פשוט מופרך....