אם הטייס חולה באמצע הטיסה?

כנראה שזה לא באמת סקר של בטיחות, אלא יותר סקר איכות, בו ניתנת לבטיחות משמעות גדולה (כמו שצריך...)

אסון יחיד ב 72 שנות קיומה.

עמידה בלוח זמנים - לא תדירות - לא יחס לנוסע - לא יקרה - כן אוכל - אה שתיה חריפה - מוגבל ודל

באל על רוב המטוסים ישנים ,מערכת הבידור מקרטעת והדיילות עושות טובה שמתייחסות לנוסע תנסו לטוס עם קתאי פסיפיק או איר ג'ורדן ואפילו טורקיש איירליינס ותבינו עד כמה אל על גרועים

גם אני לא הבנתי מהו הקשר בין בטיחות המטוס/חברת התעופה לבין איכות השירות ללקוח שהחברה מספקת. אשמח מאד אם בחכמתך המרובה תסביר גם לאנשים פשוטים כמוני מהו הקשר? אין קשר בין בטיחות המטוס לבין החשש להתפרעות נוסעים במטוס בשל שירות לקוי. אינני יודע מהיכן המצאת את הקשר ההזוי הזה. ואני מדבר כאחד שחוקר את נושא איכות השירות בארגונים בישראל כבר קרוב לעשרים שנה.

גל על לא צריכה בכלל להיות ברשימה המרחק בין הכסאות בעיות החרדים אוכל דרק

בעבר הלא רחוק... קואנטאס, סוויס, אלסקה, בריטיש, הוואי, ג'פאן, סינגפור... ובטח עוד כמה. לא ברור מה הדירוג הזה מחשב.

לאנשים נורמלים זה בקושי גורם לגחוך, וטבעי שבדיקה אובייקטיבית תשקף את זה. אלעל ובטיחות, עוד שקר ישראלי שרק בישראל מספיק מטומטמים לקנות.

רכישת הדרימליינרים הצעירה את גיל המטוסים וכיום נחשבת לאחת החברות עם הצי הצעיר בעולם. ב-2020 צפוי הגיל הממוצע לרדת ל-3.5 שנים (לעומת 14 שנים לפני שנה).

כאשר יש תנאים נוחים במטוס = בטיחות מוגברת על ידי כך שאין התפרעות נוסעים או סיכויים לתקריות שכאלה. אתה טייס בשקל במקרה? או טייס סימולטורים? נוח על משכבך.

ל 1 - אם אתה טייס אז קרא היטב: כתוב "בדירוג איכות המוצר שלה" וזה לעניין האוכל ולא בסעיף בטיחות אבל אם אמנם באמת היית טייס, אזי ברור למה הם לא נכנסו לרשימה בדרוג

מערבבים שני נושאים לא קשורים

היכן אל על בדירוג?